Peugeot 2008 přijede do Ženevy s omlazeným vzhledem a verzí GT Line

Malý crossover francouzské značky dostal mimo jiné novou sportovně stylizovanou variantu. Technika se nijak zásadně nemění, v nabídce je celkem 11 motorizací.
Seznam kapitol
  1. Peugeot 2008 2016
  2. Peugeot 2008 2016: Fotogalerie

Po třech letech na trhu se malý crossover Peugeot 2008 dočkal mírné modernizace. Její světová premiéra proběhne začátkem března na ženevském autosalonu. Při porovnání dosavadní a modernizované verze vidíme, že největší změnou je maska chladiče. Namísto dvojice chromovaných horizontálních lišt je teď stylizovaný „výplet“ tvořen mřížkou s chromovanými obdelníky, které zvýrazňují naopak vertikální žebrování.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Dramatické změny se nekonaly, výrazněji se změnil pouze vzhled masky chladiče

Emblém lva se přesunul z kapoty přímo na masku. Červenočerné provedení na oficiálních fotografiích má černé plastové obložení blatníků, na zádi žádné změny nepozorujeme. 

Testy | Škoda | Kombi | Srovnávací testy | Peugeot | Sportovní auta | Škoda Octavia

Peugeot 308 SW GT vs. Škoda Octavia Combi RS: Vítěz zcela jednoznačný?

Novinkou v nabídce je provedení GT Line se sportovně orientovaným vzhledem (ale nikoliv technikou, ta zůstává stejná). Peugeot 2008 GT Line poznáte podle černých exteriérových detailů namísto chromovaných, červeného nápisu Peugeot a speciálního vzoru 17" kol. V interiéru má GT Line červené prošívání nebo pedály v kovovém vzhledu. 

Dva motory, 11 variant

Nabídku zážehových motorů tvoří pět motorizací, ve všech případech se nicméně jedná o variace tříválce 1.2 PureTech. Základní verzi představuje atmosférické provedení 1.2 PureTech 60 kW s manuální pětistupňovou převodovkou, na vrcholu stojí přeplňovaná varianta s výkonem 96 kW. Ta poháněla i kombi 308, které jsme před časem měli v dlouhodobém testu – tam ovšem s automatem, zatímco v 2008 ji Peugeot nabízí jen s manuálním řazením. Kdo touží po pohodlí dvou pedálů, musí zvolit slabší 81kW verzi.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Verzi GT Line známe z jiných modelů Peugeotu, ale u 2008 je novinkou. Poznáte ji třeba podle červených detailů na exteriéru i v interiéru

Také v případě vznětových motorů je základ pokaždé stejný. Jednotka 1.6 BlueHDi nabízí v Peugeotu 2008 55, 74 nebo 88 kW. Nejúspornější motorizací je alespoň na papíře 1.6 BlueHDi 74 kW se systémem stop-start a manuální pětistupňovou převodovkou. Její kombinovaná spotřeba činí 3,5 l/100 km. Všechny diesely v modernizovaném Peugeotu 2008 ale mají nominální emise CO2 pod 100 g/km, což je důležité na řadě trhů, kde se od jejich výše odvíjí registrační či silniční daně a podobné poplatky. 

Peugeot 2008 je úspěšný model. Vyrobilo se jich už více než půl milionu a patří mezi 20 nejprodávanějších aut v Evropě celkově.

Další informace o modernizovaném Peugeotu 2008 nabízí tisková zpráva: 

Zobrazit tiskovou zprávu
Následující kapitola
Peugeot 407 2.7
Rok výroby: 2009
Stav: 114 717 km
Cena: 159 000 Kč
Peugeot 307 2
Rok výroby: 2004
Stav: 125 235 km
Cena: 40 000 Kč
Peugeot 307 1.997
Rok výroby: 2003
Stav: 170 389 km
Cena: 35 000 Kč
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Test hybridu Kia Niro

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 72 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků