Pekelná sezona na dálnici D1 začíná právě dnes. Zatím jen u Velké Bíteše

Letos hodlá Ředitelství silnic a dálnic rekonstruovat rekordní počet úseků na nejdůležitější tuzemské dálnici mezi Prahou a Brnem.

Úderem 14. hodiny začne dnes platit na dálnici první omezení, které se bezpochyby výrazně projeví na plynulosti dopravy.

Konkrétně mezi kilometry 161,8 a 168,5 u Velké Bíteše ve směru na Brno silničáři uzavřou pravý jízdní pruh a odstavný pruh, pročež se bude jezdit pouze jedním - levým pruhem. Toto omezení potrvá 24 hodin.

Zajímavosti | Video

Australané staví silnice trochu rychleji než u nás. Pět kilometrů za dva dny

Následující den, tedy v pátek 3. března od sedmi hodin ráno až do sobotních 15 hodin nastane analogická situace v protisměru - od Brna na Prahu. Jen s tím rozdílem, že uzavřený bude tentokrát levý pruh a bude se jezdit pouze pravým.

Klepněte pro větší obrázek
Aktuální situace na dálnici D1 od Prahy do Brna

Mezitím se ve směru na Brno vytvoří dva zúžené pruhy na vnější straně komunikace.

Od 5. března až do poloviny června pak bude platit následující setrvalý stav: Pás ve směru na Prahu bude uzavřený a od 168. do 162. kilometru se bude jezdit ve dvou zúžených pruzích v pásu směřujícího na Brno. Ve směru na Brno se bude jezdit opět ve dvou zúžených pruzích ve vnější části tohoto dálničního pásu.

Klepněte pro větší obrázek

Život řidiče | Byznys

Na dálnici D1 už funguje první úsekové měření rychlosti

Bude to také znamenat uzavření levé poloviny exitu 168 Devět křížů, tudíž tudy na dálnici nebude možné vjet ani z ní vyjet. Totéž platí o výjezdové větvi levé poloviny exitu Velká Bíteš (162. kilometr) A navíc, motoristé nebudou moci natankovat, ani se občerstvit na levé části tradiční odpočívky Devět křížů.

Tím ale omezení na D1 teprve začínají. Pracovat se totiž letos bude zcela jistě mezi 34. a 41. kilometrem, dále mezi 49. a 56. rovněž na úseku mezi 75. a 81. kilometrem, mezi exity 112. a 119, 134. a 141 a ještě v úsecích 146. až 153. kilometr a  162. - 168.

ŘSD navíc hodlá po ukončení výběrových řízení na dodavatele odstartovat rekonstrukci také na úsecích 21. - 29. (Mirošovice - Hvězdonice) a 90. - 104 (Humpolec - Větrný Jeníkov).

Problémy brzy začnou kvůli opravám i na dalších stovkách kilometrů jiných dálnic a silnic první třídy.

O začátcích velkých oprav bude Autorevue.cz pravidelně informovat.

Prohlédněte si galerii snímků, které jsme pořídili při zatímních rekonstrukčních pracích na D1:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

dnes | Jiří Švamberk
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků