Onboard video Formule 1, které musíte vidět

Tento víkend se jede velká cena Kanady a mnozí tvrdí, že se na moderní Formuli 1 koukat nedá, neboť je to prý jen "velká cena Mercedesu", auta nejsou pořádně slyšet a za vším jsou nesmyslné technické regulace a politické machinace, takže to prý nemá se závoděním mnoho společného...

Zajímá vás dění kolem F1? Sledujte náš sesterský web F1Sport.cz

Jestli s tím souhlasíte nebo ne, to necháme na vás. Přesto byste se určitě rádi podívali na nějaké akční video. Přikládáme tedy unikátní onboard záběry z měřeného tréninku na promoklou velkou cenu Kanady roku 1978.

Závodník Patrick Depailler tu krotí svůj Tyrrell 008 ve vodní lázni. Úžasné je sledovat precizní práci rukou na volantu a řadící páce (sekvence tehdy ještě nebyla). Také se zaposlouchejte do syrového zvuku vidlicového atmosférického osmiválce Cosworth DFV o výkonu kolem 500 koní, který prakticky neustále protáčí zadní kola.

Video | Sport

Tohle video o Formuli 1 stojí za vidění, i když vás F1 vůbec nezajímá

Teprve v takovýchto náročných podmínkách je vidět, za co piloti F1 dostávají (a dostávali) výplatu. Tehdy také nebyla formule ovládaná elektronikou, na bezpečnost se moc nehledělo a prostě to všechno bylo na řidiči a jeho dovednostech.

Mercedes Vito 2.2
Rok výroby: 2010
Stav: 125 833 km
Cena: 289 000 Kč
Mercedes GLK 2.987
Rok výroby: 2008
Stav: 148 800 km
Cena: 399 000 Kč
Mercedes Vito 2.143
Rok výroby: 2011
Stav: 191 508 km
Cena: 191 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků