Ojetiny od nás míří do jiných zemí, zájem je prý i na západě

jojo, tak jest. A ještě k tomu to, že se k nám dovážejí havarované šroty, následně reinkarnují a jdou znovu do provozu, snižuje spolu s duševní úrovní českého autíčkáře ceny i kvalitních ojetých aut. A tříleté auto střední/vyšší třídy s jasným původem, nehavarované a s řádně vedenou servisní knížkou, které kvůli šrotu v autobazarech není prodejné za víc než 30% původní ceny, to už střihají ušima i soudruzi z NDR, Rakouska a Belgie.