Nový Velorex z Plzně: bohužel zatím jen na papíře

Výdobytek socialistického průmyslu tříkolka pro invalidy značky Velorex je dnes už jen předmětem sběratelského zájmu. Levné vozítko pro držitele průkazu ZTP však stále láká konstruktéry a designery. Josef Ludvík Böhm, student Ústavu umění a designu Západočeské univerzity v Plzni, jednu takovou studii připravil. A není špatná.

Škola pořádá již několik let společně s univerzitou v německém Deggendorfu pro studenty soutěž Design na druhou. Její součástí je i navrhování pomůcek pro handicapované. Josef Ludvík v rámci soutěže už dvakrát pracoval na vozidlech pro tuto kategorii.

Jednoduché, hezké, levné (a nehadrové)

Jednou z jeho studií byla verze tříkolky pro lidi na vozíku a ty, kteří se špatně pohybují. Iniciátorem Velorexu pro 21. století byl zadavatel Vilém Dostál, podnikatel, který se zaměřuje právě na pomůcky pro tělesně handicapované. Ten se ideou původního Velorexu inspiroval.

S Vilémem Dostálem, Čechem podnikajícím v Německu, a jeho konstrukční kanceláří plzeňská škola spolupracuje dlouhodobě.  

Klepněte pro větší obrázek
Autor návrhů Vilém Dostál.

„Pro mě to byla možnost vyzkoušet si návrh vozítka pro vymezený okruh uživatelů,“ říká Josef Ludvík Böhm. „Vím, že pomůcky tohoto druhu bývají drahé, neboť se vyrábějí v malých sériích.“

Při koncipování návrhu u tohoto „auta“ i další tříkolky vycházel z jednoduché stavby, která by umožnila jednak levnější výrobu a jednak variabilitu. Vozidlo by mohlo bez větších úprav sloužit zdravým i handicapovaným.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Velorex pro 21. století.

U tohoto „Velorexu“ by se prý raději držel čtyřkolové varianty, ale přání zadavatele byla tři kola. Nakonec se také ukázalo, že ani textilní potah karoserie by už nevyhovoval. Na studii spolupracoval se spolužačkou Markétou Brávkovou.

Princip novodobého Velorexu je podle autorů postaven na tom, že vozíčkář najede dovnitř kabiny po sklopné plošině i s vozíčkem, který připevní k podlaze. Řízení tříkolky je pomocí ručního ovládání.

Během zkoušek, kdy ověřovali sklon plošiny, si proto student vyzkoušel i jízdu na vozíku. „Byl jsem překvapen, že to není nijak snadné, když se na tom ocitnete poprvé.“

Tato tříkolka je samozřejmě jen studií, existuje pouze v nákresech a praktické realizace se asi nedočká. Není snadné vyhovět mnoha bezpečnostním předpisům, například ukotvení vozíku, aby odpovídalo uchycení klasických autosedaček, nastavení systémů airbagů a další detaily.

Dálník pro vozíčkáře i zdravé

Další studií, kterou se v soutěžích designérů Josef Ludvík Böhm zabýval, byl dálník, zastřešená tříkolka, jež by sloužila jak zdravým řidičům, tak lidem se ztíženým pohybem. Dálník jako druh vozidla vznikl původně už ve 40. letech jako zastřešená motorka i do nepohody a na dlouhé cesty. Jeho autorem byl Čech Jan Anderle.

Dvojí využitelnost Josefova dálníku s částečnou kapotáží by podle něho vedla k nižším výrobním nákladům. „Cena by se mohla blížit k levnějším čtyřkolkám,“ říká. Ty začínají na 40 tisících korunách.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Josefovův dálník je 150 cm dlouhý, vysoký asi 2 metry a má oboustranně otevřený prostor pro nastupování.

„Sedák jsem koncipoval tak, aby se na něj dalo relativně pohodlně dostat z vozíku a aby uživatel neměl žádné překážky v oblasti nohou.“

Přiznává, že bez konzultace s vozíčkáři se dopustil několika chyb, které by handicapovaným například nástup na dvojkolku znesnadňovaly, ale bere to jako další dobré zkušenosti, které by možná jednou v práci na reálném projektu pro tuto kategorii lidí využil.

 

 

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Ford Focus 1.6
Rok výroby: 2007
Stav: 162 312 km
Cena: 65 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 10 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 18 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků