Nový Saab 9-5 s pohonem všech kol v akci na testovacím okruhu automobilky (video)

Znovuzrozený Saab pokračuje ve vábení na svou klíčovou letošní novinku, zbrusu novou 9-5, a po několika propagačních videích z minulých týdnů pustil do světa další. Tentokrát na něm můžeme vidět a slyšet nejen nový model, ale i Stefana Runquista, člověka, jež je v Saabu odpovědný za dynamiku vyvíjených vozů.

Pan Runquist na videu slovy i činy alespoň naznačí, co by nová 9-5 měla zvládat. Sluší se dodat, že prezentovaný vůz je vybaven pohonem všech kol, automatickou převodovkou a adaptivním podvozkem, což mj. svědčí o tom, že Saab má skutečně připravenu výrobu všech myslitelných verzí vozu. Zajímavostí je i to, že losí test u Saabu probíhá za přítomnosti skutečného losa, byť tedy ne živého...

Auto působí na videu velmi jistě a kultivovaně, a tak zbývá jen zvolat známé: Tak už to spusťte, na co ještě čekáte?

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

včera | Radek Pecák | 46 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků