Nový Opel Astra zhubne až 200 kg. Přijede už do Frankfurtu

Opel dokončuje vývoj nové generace Astry. Má to být prý nejlepší a nejhospodárnější auto ve své třídě.

Do odhalení nové generace Opelu Astra (půjde o model s označením K) zbývá už jen několik měsíců. Novinka se totiž představí v září na autosalonu ve Frankfurtu a do prodeje by měla dorazit na konci roku.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Šéf Opelu Karl-Thomas Neumann nové Astře velmi věří. Z fotek můžeme zatím vidět jen tyto, ale video ukazuje trochu víc detailů. Designovou revoluci nečekejte

Nová Astra je jakousi dělostřeleckou přípravou před velkou ofenzivou automobilky Opel. Technické detaily jsou ještě tajné. Přestože šéf automobilky Opel Karl-Thomas Neumann na přiloženém videu některé věci naznačuje, moc konkrétní nebyl. 

Testy | Kombi | Opel

Test Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 4x4: Prémiová střední třída?

Nová Astra K vyjede na modulární platformě D2XX koncernu General Motors. Ta poslouží jako základ většiny kompaktních modelů koncernu a díky ní bude nové Astra o trochu menší, ale prostornější uvnitř a hlavně až o 200 kg lehčí.

Celkově bude Opel Astra o 49 mm kratší, o 26 mm nižší, rozvor se zkrátí o 23 mm, ale přesto bude na nohy o 34 mm více místa. I přes odhlečení konstrukce má být nové auto výrazně kultivovanější. Snížit se mají i vibrace od motorů.

Testy | Design | Technika | Kombi | Opel

Test Opel Zafira Tourer 1,6 CDTI: hbitý mikrobus s čerstvým srdcem

Z bezpečnostních systémů dostane Opel Astra daptivní tempomat schopný úplně zastavit a znovu auto rozjet, systém automatického parkování a další pomocníky. Vše ale bude zřejmě jen za příplatek kromě systému nouzového brzdění, pokud řidič nezareaguje na překážku. Astra dostane i asistenční systém OnStar.

Na podvozku se revoluce neočekává, nová generace Astry bude mít pořád vzpěry MacPherson vpředu a zadní nápravu s Wattovým přímovodem. Zvýší se ale pevnost vozu a jen na podvozku bylo údajně ušetřeno 50 kg hmotnosti. Astra tak nedostane ani adaptivní tlumiče.

Sportovní auta | Premiéry | Opel | Ženeva 2015

Opel Corsa OPC koneně oficiálně: 207 koní a samosvor za příplatek

Pod kapotou se očekává nová generace downsizovaných motorů. Fanoušci nafty zřejmě dostanou na výběr několik variant motoru 1.6 CDTI o výkonu od 95 do 170 koní. Benzínové motory začnou na litrovém tříválci s výkonem kolem stovky koní a skončí u dvousetkoňové verze motoru 1.6 SIDI. Na Astru OPC si počkáme ještě dva nebo tři roky.

Vedle klasické šestistupňové manuální převodovky dorazí i nový osmistupňový automat s hydrodynamickým měničem. Dvouspojková převodovka nebude, ani pohon všech kol. Nechystá se ani kupé GTC, jen někdy výhledově by mohlo přijít kombi.

Opel Astra 1.6
Rok výroby: 2000
Stav: 166 254 km
Cena: 25 000 Kč
Opel Astra 1.7
Rok výroby: 2009
Stav: 132 330 km
Cena: 75 000 Kč
Opel Astra 1.9
Rok výroby: 2008
Stav: 152 734 km
Cena: 75 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků