Konkurenční Audi nabízí motor TDI ke svému sportovnímu TT již nějaký ten pátek a zdá se, že Mercedes-Benz se na podobný krok rovněž chystá. Podle některých spekulací by se v nabídce pohonných jednotek pro příští generaci SLK měl objevit výkonný diesel se sníženými emisemi CO2 na hodnotu 138 g na kilometr.
Za zástupce naftových motorů zřejmě automobilka vybere svůj nový 2,2 litrový vznětový čtyřválec s přívlastkem BlueEfficiency, který se v současnosti dodává do modelu C250. Automobilka argumentuje, že doba, kdy byly dieselové agregáty v sportovních modelech pouhou utopii, jsou pryč a současné technologie posouvají tyto jednotky na zcela jinou úroveň. Nový diesel má být nejenže „ekologický“, ale i vskutku výkonný a mrštný, disponovat přitom bude nejnovějším filtrem pevných částic a vstřikováním common-rail.
Mercedes Benz SLK