Nový Mercedes E Coupe stojí na platformě třídy C

Mercedes veřejnost překvapil, když nové kupé řady E nabídl za cenu nižší než výchozí sedan. V USA se totiž nový sedan třídy E prodává v základní verzi E350 za 49 475 dolarů, zatímco srovnatelné kupé E350 startuje s cenovkou 48 925 dolarů. Část té přemýšlivější veřejnosti jen kroutila hlavou, kupé přeci bývá situováno jako exkluzivní verze sedanu. A uznejte, který současný výrobce prodává své kupé levněji než běžný sedan?

Dobře, chlapci ve Stuttgartu možná cenu kupé upravovali podle přímé konkurence, kterou chtěli „podseknout“, ale co na to image tohoto modelu při pohledu do ceníku? Nyní je však již jasno. Ačkoli vypadají sedan a kupé řady E jako přímí sourozenci, pod karosérií je tomu jinak. Zatímco sedan disponuje zcela novou platformou, kupé stanulo na podvozku stávající generace třídy C. Ten je pochopitelně jednodušší, menší a... levnější. Novou generaci Mercedesu třídy E jsme vám v provedení sedan podrobně představili zde, jako kupé pak na tomto místě.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Na první pohled působí sedan a kupé řady E jako rodní bratří, ale zdání někdy klame...

Teď je tedy již tato cenová politika pochopitelná, ale značce Mercedes-Benz bychom přesto křivdili, pokud bychom jejich rozhodnutí vnímali pouze jako snahu o absurdní snižování vývojových a výrobních nákladů, nebylo by to totiž tak úplně spravedlivé. Šéf amerického Mercedesu Ernst Lieb totiž použití podvozku třídy C v kupé E pro Automotive News obhajuje slovy, že platforma C se během vývoje ukázala jako tužší a vhodnější pro vůz se sportovnějšími ambicemi.

Na podobné „partyzánštiny“ jsou však ve Stuttgartu evidentně kadeti. Před několika měsíci k našim uším doléhala strohá oznámení Mercedesu o rušení řady kupé CLK. I tyto vozy svým designem odkazovaly na tehdejší sedany řady E, ačkoli ve skutečnosti vycházely z levnějších a menších platforem řady C. „Zaříznutí“ někdejšího typu CLK, o němž jsme psali třeba na tomto místě, většina veřejnosti vnímala tak, že u Mercedesu uznali podobné metody jako nedůstojné a že se jim v budoucnu vyvarují.

Nyní se však ukázalo, že šlo pouze o přípravu na změnu označení. Ve svém důsledku se tak opak stal pravdou - zatímco model CLK byl z řady E alespoň formálně vyčleněn, nové kupé je i svým jménem přímo součástí dané typové řady, přesto z ní technicky stále nevychází. Nemáme pochopitelně nic proti racionální regulaci nákladů, ale podle našeho názoru jsou podobná opatření drobným podvodem na méně informované zákazníky a stále prominentní značka Mercedes-Benz je nemá zapotřebí...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mercedes-Benz E kupé
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mercedes-Benz E sedan
Mercedes Třídy A 1.992
Rok výroby: 2006
Stav: 140 742 km
Cena: 85 000 Kč
Mercedes Vito 2.143
Rok výroby: 2010
Stav: 111 635 km
Cena: 340 000 Kč
Mercedes Třídy A 1.699
Rok výroby: 2008
Stav: 166 877 km
Cena: 109 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků