Nový Hyundai Elantra: další „fluidní” kráska

Hyundai představil další významnou novinku pro letošní rok - zbrusu novou Elantru. Vyznačuje se opět především výrazným designem.

Hyundai pokračuje ve své spanilé asijské jízdě a po představení nového Accentu na pekingském autosalonu se na obdobné, ale pochopitelně menší akci v jihokorejském Busanu vytasil se zcela novou Elantrou. Podobně jako v případě Accentu se ani Elantra nebude v jižní Asii jmenovat Elantra, ale Avante, a tak se prosím nelekejte odlišného označení na fotografiích - pro Evropu i další trhy zůstane současný název zachován.

Firma o své nejžhavější novince až tak mnoho neřekla, a tak se v prvé řadě podíváme na to, co ji charakterizuje od pohledu - zcela nový design. Ten vám zřejmě nepřijde až tak nový, neboť automobilka to se vzhledovou unifikací dotáhla hodně daleko a zatímco konkurenti volí třeba stejnou masku chladiče či velmi podobné tvarování případě, Hyundai udělal tři hodně podobná auta. Ostatně docela nedávno unikly automobilce snímky jedné z jejích novinek a mnozí si mysleli, že to je právě nová Elantra. Jenže to byl Accent. S odstupem času si můžeme říci: jako by to nebylo jedno, oba vozy jsou si velmi podobné.

Abychom to nepřeháněli, je třeba dodat, že úplně stejná auta v jiné velikosti Hyundai vyrábět nehodlá. Všechny tři poslední novinky, tedy krom dvou zmíněných i služebně nejstarší Sonata, ale ctí „fluidní tvary” nastíněné koncepty z posledních let a hlavně přídě a profily všech zmiňovaných aut jsou kvůli tomu hodně stejnorodné. Jakousi orlí příď s extrémně dlouhými světlomety protaženými až téměř k A sloupkům provází velmi krátká kapota motoru. Tak trochu bachratý prostor pro posádku je pro změnu provázen zvedající se liní spodní hrany oken, která naznačuje do nebes vytrčenou záď, logicky vyšších proporcí, jež jako had obepínají koncová světla. Pokud se vám tento přístup líbí, máte a zřejmě ještě budete mít u Hyundai z čeho vybírat. A pokud ne, budete muset dát na pár let od vozů s „Háčkem” ve znaku ruce pryč.

Zajímavé je, že Hyundai nás nenechal nahlédnout dovnitř vozu a dokonce i v Busanu byste našli vůz se začerněnými skly. Je to trochu zvláštní, přece jen má jít o produkční verzi vozu pro následující modelový rok, ale prostě to tak je. Nás může uklidnit, že ani uvnitř nelze očekávat žádný gejzír korejských nápadů, a pokud si prohlédnete dotky vnitřku Accentu nebo Sonaty, budete jistojistě v obraze.

Technické informace zůstávají taktéž z velké časti pod pokličkou a ty, co se dostaly ven, nebudou stoprocentně relevantní pro evropský trh. Přesto - automobilka zveřejnila, že vůz bude podle očekávání nabízen s pohonem předních kol, dvěma šestistupňovými převodovkami a informace zatím máme o jediném motoru. Tím bude benzinová 1,6 s přímým vstřikem GDI a pěkným výkonem 140 koní. Motor má být o 10 procent úspornější než konkurenční jednotky, ale to říkají u Hyundai.

Ve výbavě pak najdeme mj. HID světla vpředu a LED vzadu, vyhřívaná zadní sedadla nebo mulitimendiální systém s velkým LCD displejem. Dále už to s těmi zkratkami raději přehánět nebudeme...

Korejskou novinku můžete navnímat na přiložených fotografiích, více o ní můžeme očekávat v nejbližších týdnech, kdy by měla automobilka říci i další podrobnosti týkající se Accentu. Vůz by se měl začít vyrábět ještě letos s tím, že první dodávky zákazníkům lze očekávat na přelomu letošního a příštího roku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek 
Hyundai Elantra 2011
Hyundai H 1 2.497
Rok výroby: 2008
Stav: 200 909 km
Cena: 135 000 Kč
Hyundai i20 1.248
Rok výroby: 2013
Stav: 112 767 km
Cena: 100 000 Kč
Hyundai Matrix 1.599
Rok výroby: 2003
Stav: 129 960 km
Cena: 17 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků