Novitec Rosso 848: Fiorano pro závodníky

Mnoho času neuplynulo a ladičská společnost Novitec Rosso je zde s další kreací na téma Ferrari. Tentokrát na bázi Ferrari 599 GTB.

Na ženevském autosalonu se letos objevila škála zajímavých a často i výkonných automobilových novinek, nicméně jen málo z nich bylo silnějších než Novitec Rosso s označením 848 (tato hodnota vyjadřuje nejvyšší výkon v koních). Vychází ze sériového modelu Ferrari 599 GTB Fiorano a její podtitul Race vypovídá o všem. Má se jednat o jedinečné supersporty schopné podávat oslňující dynamické výkony za všech podmínek, 848 Race navíc vznikne v sérii pouhých tří vozů, což ještě dále zvýší exkluzivitu tohoto modelu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Pod přední kapotou se nachází šestilitrový vidlicový dvanáctiválec dopovaný dvojicí mechanických kompresorů, jenž pro použití v novém projektu u firmy Novitec Rosso řádně upravili. Z dlouhého seznamu dílčích vylepšení jmenujme novou řídicí jednotku či specifický sací trakt včetně sportovního filtru a větších vstřikovačů.

Díky těmto modifikacím tato jednotka dosahuje výkonu 848 koní (624 kW) při 7 900 ot./min. a točivý moment vrcholí hodnotou 842 Nm při 6 300 ot./min. Na motor navazuje šestistupňová převodovka F1-Superfast s řazením páčkami pod volantem, jež vozu dovoluje zrychlení z klidu na 100 km/h za 3,4 s, z 0 na 200 km/h za 9,6 s a hranici 300 km/h pilot na tachometru zaznamená za 23,7 s, přičemž jeho ručička se zastaví někde na 345 km/h.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Jak už to tak bývá, u Novitecu se soustředili i tentokrát na první dojem, tedy na vzhled stroje. Mezi novinky patří lízátko pod předním nárazníkem snižující vztlak na přední nápravě, vylepšený zadní nárazník s vestavěným difuzorem a příplatkové přítlačné křídlo. Zvláštní péče byla věnována proudění vzduchu mezi předními a zadními podběhy, kromě optimalizace automobilky toto řešení přispívá k lepšímu chlazení zadních brzd. A ty pochopitelně nesou, stejně jako jendotky vpředu, věhlasnou značku Brembo.  Mezi další specifické rysy patří matně bílé lakování karoserie s kontrastními, černě lakovanými díly nebo tmavé zadní světlomety. Provedení interiéru by mělo odpovídat konkrétním požadavkům každého (ze tří) zákazníků.

O ceně se veřejně nehovoří, ale pokud byste se chtěli dostat mezi ony tři vyvolené, Novitec vám jistě rád řekne více...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Novitec Rosso 848
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 11 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 18 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků