Kapitoly článku:
Pořádný Hyundai na americký způsob
Na základě severoamerické verze Veracruz vzniklo sedmimístné SUV Hyundai ix55, který se v modelové nabídce značky řadí nad SUV Santa Fe. Automobil byl pro potřeby Evropanů náležitě upraven, pohon proto zajišťuje turbodiesel 3,0 V6 CRDi.
Konstruktéři vozu nadělili úctyhodné vnější rozměry, na délku naměříte 4840, přes boky 1 945 a do výšky 1 750 milimetrů. Příď je navržena zcela ve stylu značky: maska chladiče a světlomety se podobají kompaktu i30, ale jsou daleko větší, nárazník i mlhovky nesou obdélníkové tvary.
Vysoký ponton vozu přidává na solidnosti, spodní díl dveří, prahy a blatníky opticky odlehčuje stříbřitý plast. Mohutná vnější zrcátka s integrovanými blikači osvětlují i nástupní prostor, celkový dojem podtrhují osmnáctipalcová litá kola. Široká záď dostala velkoplošné svítilny tvořené soustavou 102 LE diod a oválné koncovky výfuku vyvedené z leštěného chromu.
Vnitřek automobilu tvoří směs černého měkčeného plastu, stříbřitých doplňků a koženého čalounění. Palubnímu štítu dominuje centrální rychloměr cejchovaný do 240 km/h, vlevo od něj se nachází otáčkoměr s optimistickou stupnicí, cejchovanou do 6 000 ot./ min.
Výbava odpovídá zařazení vozu. Vedle šesti airbagů, vypínatelného ESP, možnosti uzamčení přenosu točivého momentu na nápravy v poměru 50:50 (4WD Lock) a duální samočinné klimatizace s čidlem čistoty vzduchu nechybí například ani tempomat, elektricky sklopná vnější zrcátka a dvoustupňové vyhřívání předních sedadel.
Velkorysý mastodont
Vůz v interiéru nabízí až tři řady sedadel, které by měly nabízet velkorysejší prostor, než je u takového uspořádání interiéru obvyklé. Ta třetí se vyklápí z podlážky zavazadlového prostoru, který má v případě použití pouze dvou řad sedadel objem 598 litrů. Po vysunutí třetí řady zbývá na zavazadla solidních 148 l. Možné je též naopak složit i druhou řadu sedadel, což přinese prostor o objemu 1 746 litrů a ložnou plochu, která se hodí pro přepravu dlouhých předmětů.
Jedinou pohonnou jednotkou vozu je vidlicový šestiválec 3,0 CRDi, jenž pracuje s vysokotlakým vstřikováním common rail a je přeplňovaný turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek. Disponuje největším výkonem 176 kW při 3800 ot./min. a točivým momentem s maximem 451 Nm v pásmu mezi 1750 a 3500 ot./min. Převodovka se dodává výhradně samočinná se šesti převodovými stupni.
Hmotnost vozu činí 2 145 kilogramů, a tak si od solidního výkonu 240 koní nelze slibovat zázračnou dynamiku ani spotřebu, i když vyrobce slibuje průměrný apetit 9,4 litru nafty na 100 km.
České ceny novinky naleznete níže. Vůz je možné zakoupit i ve verzi N1, kdy však je nutná i úprava počtu sedadel ze sedmi na pět.
| Model | Motor / Převodovka | Výkon ( kW / k ) | Cena vč. DPH | Provedení N1* (cena bez DPH) |
| COMFORT 4x4 | 3,0CRDi VGT / 6ATo | 176/240 | 949 900 | 818 135 |
| STYLE 4x4 | 3,0CRDi VGT / 6ATo | 176/240 | 999 900 | 860 152 |
| PREMIUM 4x4 | 3,0CRDi VGT / 6ATo | 176/240 | 1 069 900 | 918 976 |