„Nové“ Porsche 911 se už chystá na facelift. Zde je špionážní video

Čas letí. Aktuální Porsche 911 s interním označením 991 bylo odhaleno už v létě 2011. Přestože obměna celé modelové řady stále probíhá (model Targa přišel teprve nedávno), vývojové oddělení Porsche ve Weissachu už pilně pracuje na modernizované verzi. Tu se nyní podařilo natočit v běžném provozu.

Jak je u sportovních modelů Porsche obvyklé, facelift žádnou dramatickou změnu vzhledu nepřinese. Změní se tvar otvorů v předním nárazníku, přední spoiler, LED pásy denního svícení a také zadní nárazník, na kterém po stranách přibyly nové ventilační otvory. Zadní svítilny svým provedením připomínají nové SUV Porsche Macan.

Testy | Sportovní auta | Srovnávací testy | Audi | První svezení | Porsche

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích

S modernizací ale určitě přijde i zvýšení výkonu všech verzí a spolu s ním i zlepšení dynamických parametrů. Přesná čísla můžeme jen odhadovat. Snad se ale příliš nespleteme, když budeme předpokládat, že základní Porsche 911 Carrera posílí nejméně na 360 koní. Carrera S s převodovkou PDK a paketem Sport Chrono by mohla ve zrychlení 0-100 km/h prolomit bariéru čtyř sekund (aktuálně 4,1 s). 

Technika | Video | Sportovní auta | Fascinace | Porsche

Porsche 911 Turbo S pokoří metu 200 km/h za 10 sekund. Podívejte se

Facelift pochopitelně zasáhne všechny verze 911 včetně těch dosud nepředstavených: GT3 RS, GT2 nebo GTS. Generace 911 by tak alespoň v některých variantách měla vydržet na trhu téměř do konce desetiletí.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Audi A6 2.995
Rok výroby: 2013
Stav: 74 258 km
Cena: 740 000 Kč
Audi A6 2.698
Rok výroby: 2010
Stav: 182 951 km
Cena: 220 000 Kč
Audi A6 2.967
Rok výroby: 2011
Stav: 173 701 km
Cena: 350 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků