Nové BMW X6 teď už oficiálně (96x foto)

Včera jsme tu měli první smínky nové X6, které unikly na veřejnost. BMW zareagovalo rychle a ihned vypustilo kompletní sadu oficiálních fotek a informací.
Seznam kapitol
  1. Nové BMW X6
  2. Nové BMW X6: Fotogalerie

Nedá se říci, že by někdo čekal na nové generaci BMW X6 nějaké radikální změny odlišující model od ostatních bavoráků. Předek dost připomíná praktičtější SUV BMW X5, zadek zase všechna ta GT řady 3, 4 a 5. Celkově pak nejde skoro odlišit od menšího BMW X4, dokud nebudou stát vedle sebe.

BMW tvrdí, že je nová X6 až o 22 % úspornější než ta minulá. Tomu určitě pomohlo i zavedení základní verze X6 sDrive35i pouze s pohonem zadních kol. V kombinaci s benzínovým motorem 3,0 l a s vypnutou stabilizací by to mohla být docela legrace, ale na nové rekordy v driftování to asi nebude.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nová X6 myslí nejen na dynamiku, spotřebu a emise, ale také na pohodlí a praktičnost

Na našem trhu budou stěžejní diesely označené xDrive30d, xDrive40d a xDrive M50d. Benzínové motory zastoupí jak už zmíněný šestiválec i ve verzi xDrive, tak také osmiválec xDrive50i. Později zřejmě dorazí i verze X6 M.

Všechny motory jsou spojeny s osmistupňovým automatem, mají systém stop/start, inteligentní alternátor a všechny ty moderní funkce snižující tabulkové emise a spotřebu. Nová X6 ale bude dávat i více smyslu z hlediska praktičnosti. Standardně je už nyní pětimístná, má variabilní interiér a o 75 litrů více místa v kufru, takže naložíte 580 až 1525 litrů.

Testy | Video | SUV | BMW

Rychlý test Alpina XD3 BiTurbo: Ještě lepší BMW X3

Zpočátku budou k dispozici dva stupně výbav - xLine a M Sport s optickým paketem. Jak se dá předpokládat, v základu bude jen to nejnutnější a za všechny hračky jako třeba adaptivní podvozek nebo noční vidění se bude tvrdě připlácet.

Technické údaje nového BMW X6

ModelMotorVýkon kW/kToč.moment0-100 km/hSpotřeba
xDrive35i3,0 l R6225 / 306400 Nm*6,4 s8,5 l/100 km
xDrive50i4,4 l V8330 / 450650 Nm4,8 s9,7 l/100 km
xDrive30d3,0 l R6190 / 258560 Nm6,7 s6,0 l/100 km
xDrive40d3,0 l R6230 / 313630 Nm*5,8 s6,2 l/100 km
xDrive M50d3,0 l R6280 / 381740 Nm*5,2 s*6,7 l/100 km*
*) předběžné údaje, v době vydání článku nebyly ještě oficiálně potvrzeny

 

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Nové BMW X6
  2. Nové BMW X6: Fotogalerie
BMW Řada 3 2.497
Rok výroby: 2006
Stav: 140 940 km
Cena: 142 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 147 579 km
Cena: 175 000 Kč
BMW Řada 5 2.497
Rok výroby: 1996
Stav: 208 520 km
Cena: 45 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků