Nové BMW M5 řádí na Severní smyčce (spy video)

BMW svou novou M5 na bázi sedanu s interním označením F10 připravuje již poměrně dlouho. Doba vývoje se ale zdá být u konce.

Podle dostupných informací nyní nová „em-pětka” podstupuje na Nordschleife poslední testy před tím, než bude uvedena do výroby a v březnu roku 2011 oficiálně představena světu na ženevském autosalonu. Podobně jako u nové M6 pod její kapotou najdeme dvakrát přeplňlovaný osmiválec spojený bohužel opět pouze s automatickou převodovkou. Výkon by měl být tentokrát u M5 o něco nižší než u M6, počítá se 555 koňmi. Samozřejmostí bude pohon zadních kol přes „chytrý” samosvorný diferenciál přímo z dílen bavorské automobilky.

Na přiloženém videu lze spatřit několik záběru právě z posledních testů na Nürburgringu. Navnímat tak můžete nejen vzhled vozu, ale i jeho chování v náročných šikanách protínajícíh pohoří Eiffel a také jeho zvuk. Ten již bohužel s turbomotorem není tak návykový jako u vysokootáčkového desetiválce, ale taková je už doba...

BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 175 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 275 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek