Nové Audi A8: limuzína v temné noci (spy photos)

Současná generace Audi A8 je na trhu od roku 2003 a od té doby se dočkala pouze menšího faceliftu, který jí pomohl udržet se na výsluní po boku Mercedesu třídy S, BMW 7 nebo Lexusu LS. V této podobě bude muset vůz vydržet už jen chvíli, protože nová generace, která je zachycena na špionážních fotografiích, dorazí na trh již v příštím roce.

Nová generace s označením D4 bude postavena na modulární platformě, kterou používá i model A4 - bude však pochopitelně prodloužena a ponese několik „exkluzivnějších“ materiálů jakými jsou hliník nebo magnézium.

Pod kapotou se objeví zážehové i vznětové jednotky, základem bude šestiválec 2,8 l, náročnější sáhnou po osmiválci 4,2 l FSI a s velkou pravděpodobností se v nabídce ukáže i třílitr TFSI. Vyznavači nafty budou mít na výběr ze stávajících agregátů TDI, vrcholem pak bude monstrózní dvanáctiválec V12 TDI s objemem šest litrů.

Základní verze budou disponovat pohonem pouze předních kol, u jiných bude Quattro standardem. Systém bude schopen plynule distribuovat výkon mezi přední i zadní nápravu nebo dokonce individuálně mezi jednotlivá kola, to vše pro zlepšení trakce a stability za zhoršených trakčních podmínek.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Foto © Automedia
Audi A8 nové generace, těšte se již v příštím roce

Audi A6 2.995
Rok výroby: 2013
Stav: 74 258 km
Cena: 740 000 Kč
Audi A3 1.968
Rok výroby: 2003
Stav: 133 268 km
Cena: 65 000 Kč
Audi A6 2.698
Rok výroby: 2010
Stav: 182 951 km
Cena: 220 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků