Nové Audi A4 vypadá jako menší A6, ale to mu jistě neuškodí [první dojmy]

preco ma ten tablet v strede tak hrube okraje? to tam nemohli dat miesto 10 euroveho displeja nieco poriadne za 15?

VW technika a motory l.4 TSI a TFSI aj ostatná technika,na Slovensko a pre mna ked chodím po okreskách vacsinou- naco by bolo také auto a na tie kone môžem zvrchu kaslať,dnes na Slovensku sa vsade a denne samí polovnici na rýchlosti etc a premávka je už taká velká..
takže hroza...a ostatné autícka su spolahlivé a idu pekne a viac vyvíjaju dizajn,pohodlie etc...etc..a mladí nech si kupuju obstarožné BMW a VW audi-- už su to tuctové autá...
na cestách...:-/

Jen dotaz, ta obrazovka zajíždí jako v A6 nebo A7 nebo je na přístrojovce pevně?

Bohužel to je jen opět obyčejné VW a jeho technika. kdo má peníze a rozumí trochu autům koupí jedině Mercedes. BMW už stojí taky za starou belu.:-/

Dnesne modely Audi su sice velmi podobne,ale kto nad tym place a spomina na doby minule by mal spominal lepsie, 80B2,100C3,V8...ved tie auta na tom boli rovnako, dokonca zadne svetla mali uplne rovnake....to iste podobnost 80B3/4 a 100C4.... Rovnako ako v tej dobe aj u BMW, vtedajsia 5 a 7...Mercedes tiez....napr. Peugeot vtedy tiez, 405/605....Atd....stale je to rovnake.

Běžte už konečně s těma rádobytabletama místo pořádných displejů zabudovaných do palubní desky tam, kam slunce nesvítí.

Doufám, že věnovali patřičnou pozornost vývoji světel. Jejich současné modely s LED světlomety oslňují úplně stejně jako prasata, co si do auta dají HIDy. V čele s A7, která je v tomhle ohledu největším přeborníkem. Nechápu, jak to takhle mohli homologovat.

Zajímavá je informace z článku o opětném nasazení Torsenu. Takže Audi opouští ten jejich korunový diferenciál ?

Interiér se mi moc líbí. Hezké výplně dveří. Pěkný detail obrazovky před volantem a po krajích klasických ukazatelů vody a paliva. Celkově odlehčený dojem z palubovky. Zkrátka tvarově velmi povedené. A podobnost s předcházející generací je geniální tah. V době, kdy vycházejí nové vozy každých 5 let, se zákazník nebude obávat, že jeho vůz bude např. za 2 roky starý. Což je u této cenové třídy relevantní požadavek. A ob dvě generace za 10let rozdíl vidět je.Ale! U Všech aut (nejen u Audi) bych čekal vždy nějaký pokrok v ergonomii ovládání. A i tady vítězí částečně vzhled před funkčností. S tím tabletem ve středu jsem se setkal pouze v Mercedesu "B". A musím říci, že koukat tak na blízko není příjemné. Nejpříjemnější co jsem zažil byla větší obrazovka v Hondě Accord, zastíněná hlouběji v kapličce, dál od očí a částečně utopená v palubovce. Ale to není designový trend současné doby. Dále ty titěrná tlačítka kolem vzduchotechniky. Vždy na mě jasně svítilo tlačítko, kam ženu vzduch. Tady budu muset mžourat na displey a trefovat se prstem do malých tlačítek. O těch 1-8 u řadicí páky raději pomlčet. A co na to řidiči 50+. No...Vím, že by se to nemělo, ale zásadně čudlíkuji ne při stání na semaforech, ale za jízdy, mezi kanály a v proudu vozů. A to je pak práce. Ergonomicky jednoduchá palubovka ze starého Volva zůstane dlouho nepřekonaná. Blízká budoucnost je v pidi tlačítkách uprostřed prázdné plochy a trefování se do správného místa na dotykové obrazovce. Jedinný výrazný krok vpřed jsou multifunkční volanty. To je velké usnadnění.Tak snad za dalších 5 let. :-)

Spíš ji málokdo pozná že jde o nový model. Ono modely audi vypadají skoro stejně akorát se prodávají v různých velikostech.
Můžete sem dát obrázek i současné A4 s nadpisem najdi 10 rozdílů a kdo odpoví jako první správně dostane náhradní škrabku škoda.:-D