Nová Toyota Hilux představena také v evropském provedení

Nová generace Toyoty Hilux se představila už dříve, ale až teď přichází automobilka s oficiálním odhalením evropské verze. Novinka má být pohodlnější, v interiéru nemá být příliš vzdálená kategorii SUV, je prostornější a samozřejmě také úspornější.

Video | Premiéry | Užitková auta | Toyota | Off-roady

Toyota Hilux: Nová generace byla oficiálně představena

Toyota Hilux přichází s novým designem, který si můžete podrobně prohlédnout v přiložené fotogalerii. Automobilka nabízí nové disky o velikosti 17 nebo 18 palců, pět klasických odstínů a tři nové barvy karoserie: Orange Spice, Volcano Red a Hydro Blue.

Zajímavosti | Video | Toyota | Off-roady

Nová Toyota Hilux testuje svou nerozbitnost ještě před začátkem prodeje

V interiéru najdeme nový větší přístrojový štít, sedmipalcový dotykový displej, lepší materiály a hlavně více prostoru. Vpředu je o osm milimetrů více místa pro hlavu, respektive o 15 mm více prostoru pro ramena. Pohodlnější jsou také sedadla. U dvojité kabiny se pak zadní cestující mohou těšit na centimetr navíc v oblasti kolen. Toyota slibuje rovněž výrazně lepší odhlučnění. Co se nákladového prostoru týká, jeho délka narostla na 1645 mm (původně 1544 mm).

Zájemci si mohou vybrat na evropských trzích jeden ze čtyř motorů. K dispozici je stávající diesel 2.5 D-4D (75 kW/102 k, 260 Nm) a dvojice nových naftových agregátů. Ten menší nabízí objem 2,4 litru a výkon 110 kW (150 k), točivý moment vrcholí hodnotou 400 Nm, silnější má velikost 2,8 litru a parametry 130 kW (177 k) a 450 Nm. Příznivci benzinu pak mohou sáhnout po motoru 2.7 Dual VVT-i (122 kW/166 k, 245 Nm).

Testy | Toyota | Off-roady

Test: Toyota Hilux 2.5 D-4D - mladší o pár let

K dispozici je vylepšená šestistupňová manuální převodovka, která má o 10 % zkrácený první rychlostní stupeň a o 23 % delší šestku, alternativou je šestistupňový automat. Nechybí přiřaditelný pohon všech kol a redukce.

Nový Hilux nabídne asistent pro sjíždění kopců, asistent rozjezdu do kopce, stabilizaci přívěsu a mnoho dalšího. Celkově má být nastupující generace odolnější (o 20 % vyšší torzní tuhost), schopnější v terénu díky vylepšenému odpružení, užitečnější coby tahač přívěsů (zvládne až 3,2 tuny), ale zároveň pohodlnější.  

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Toyota Yaris 0.998
Rok výroby: 2012
Stav: 133 600 km
Cena: 110 000 Kč
Toyota Avensis 2.231
Rok výroby: 2012
Stav: 115 244 km
Cena: 300 000 Kč
Toyota Avensis 1.995
Rok výroby: 2005
Stav: 172 019 km
Cena: 80 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

včera | Milan Lažanský | 41 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

včera | Stanislav Kolman | 16 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků