Šestice motorů, větší po všech stránkách

Je konec dohadům, Škoda zveřejnila první snímky a infomace o nové Škodě Octavii. Podle výrobce je Octavia II po „konstrukční stránce zcela nový automobil využívající moderní technologie. Délka vozu je 4572 mm, šířka 1769 mm a výška 1462 mm. Základní objem zavazadlového prostoru představuje 560 l. Pro pohon nového vozu Škoda Octavia jsou připraveny zážehové motory 1.4 MPI/55 kW a 1.6 MPI/75 kW. K dispozici budou také zážehové agregáty 1.6 FSI/85 kW a 2.0 FSI/110 kW s přímým vstřikováním paliva. Nabídku vznětových motorů tvoří dva moderní úsporné čtyřválce 1.9 TDI-PD/77 kW a 2.0 TDI-PD/103 kW. Veřejnosti se nová Škoda Octavia poprvé představí na letošní mezinárodní automobilové výstavě v Ženevě.“ (tisková zpráva Škody)

Tip: Kompletní přehled technických parametrů motorů

Poznámka: Informace o motorech, které jsem zveřejnil v dřívějším speciálu, se tedy potvrdily. Stejně tak jako "kapota do lichoběžníku a blatníky díky tomu vpředu zasahují do míst, kde byla u minulého modelu kapota" či "oproti Octavii mnoho změn zvnějšku není, spíše bych to označil za větší facelift".

Nová maska, podobná záď

Přední maska nakonec není podobná studii Roomsteru, ale spíše mixem mezi maskou Superbu a současné Octavie. Daleko výraznější je střední část kapoty, zvýšený klín se sbíhá k přední masce. Celý předek Octavie tak působí velmi mohutně. Mlhovky se po vzoru Fabie přesunuly do spoileru, současná Octavie je má integrované ve světlometech (což je dle mého názoru lepší). Novinkou je také obdélníkový kryt víčka nádrže, na současné Octavii je kruhový, či blinkry itegrované ve zpětných zrcátkách. 

     
První oficiální snímek přímo od Škodovky --- Detail na přední masku --- Pohled na záď vozu

 
Foto interiéru (iDNES.cz), fotomontáž kombi (VIP)

Tip: Srovnání vzhledu se první generací Octavie 

Kromě výše uvedených rozměrů se zvětšil také rozvor, Octavia stojí na koncernové podvozkové platfformě Golfu a A3 s rozvorem 2578 mm. Octavia se tak částečně zbaví svého největšího neduhu, nedostatku místa na zadních sedačkách. Nový podvozek má také podstatně lepší jízdní vlastnosti díky nezávislému zavěšesní kol zadní nápravy. Kvalitu jsme si zkusili v novém Touranu a A3 a musíme uznat, že tento podvozek zkrátka nemá chybu.

Tip: Stáhněte si plakát nové Octavie ve všech rozlišeních!

Do prodeje začátkem léta

Nová Octavia se představí veřejnosti na ženevském autosalonu, do prodeje pak půjde během června tohoto roku. Až do konce roku 2005 se pak bude vyrábět současná Octavia, a to především pro nenáročné východní trhy. Octavia II je určena naopak pro trhy západní a střední Evropy. Na některých trzích (např. na našem) budou dostupné oba modely. Cena nové Octavie bude vyšší než cena současné, na druhou stranu bude mít vyšší základní výbavu; po vzoru Golfu předpokládáme alespoň čtyři airbagy a ABS. S motorizací 1.4 55 kW by se měla pohybovat okolo 420 tisíc korun.

Srovnání se starou generací Octavie a Superbem:

Starší špionážní fotky: byla to skutečná Octavia?

Tyto fotografie se objevily před loňskými Vánocemi a zdá se, že na nich je zachycena skutečně nová Octavia. Napovídá tomu blinkr ve zpětných zrcátkách, klínovitý profil karoserie a tvar zadních dveří.

Tip: Přečtěte si starší článek s předfinálními informaci o Škodě Octavii!

  Skica Petra Baráka podle výše uvedených špionážních fotografií