Nová Škoda Fabia: Naprostý základ od 234 900 korun

Na světě jsou ceny nové Škody Fabia. Naprostý holý základ bez klimatizace koupíte za 234 900 korun. Dostanete za to litrový tříválec o výkonu 44 kW (60 k) ve výbavě Active. Škoda ale nabízí od počátku výhodný paket Plus za 5000 korun, který klimatizaci přidává. Cena i s nejzákladnějším komfortním prvkem se tak pořád drží pod 240 000 korun.

Škoda | Autosalony | Paříž 2014 | Škoda Fabia

Škoda Fabia má za sebou pařížskou premiéru. Zde jsou první živé fotky

Příplatek za druhý vyšší stupeň výbavy Ambition je pak 14 000 korun. Pokud chcete nejvyšší výbavu Style, připravte si nad rámec výbavy Ambition ještě dalších 23 000 korun. Za silnější tříválec dáte minimálně 252 900 korun (Active), za dvanáctistovku TSI pak 268 900 korun. I diesel 1.4 TDI o výkonu 66 kW (90 k) se vešel do nejzákladnější výbavy a stojí od 322 900 korun.

Nejdražší základní cena nové Fabie je 395 900 koru za motor 1.4 TDI 66 kW s automatickou převodovkou DSG. Za automat se v obou motorizacích připlácí 36 000 korun. Z cenového srovnání také vyplývá i pokles cen Fabie proti předchozí generaci.

Kombi | Škoda | Autosalony | Paříž 2014 | Design | Škoda Fabia

Škoda Fabia odhalena také s karoserií kombi (Aktualizováno)

Základní výbava nové Fabie obsahuje například stabilizaci, elektronicky řízený diferenciál XDS+, šest airbagů a systém stop/start. Druhý stupeň výbavy přidává systém nouzového brzdění, autorádio, elektrická okna vpředu, vyhřívaná zrcátka, dálkové ovládání centrálního zamykání a třeba mlhovky.

Nejvyšší výbava pak má v základu třeba 15“ hliníková kola, lepší autorádio, světla s LED diodami pro denní svícení, dotykový displej pro ovládání rádia a palubního počítače, automatickou digitální klimatizaci či bezklíčové startování.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Škoda Octavia 2
Rok výroby: 2005
Stav: 158 540 km
Cena: 95 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

dnes | Jiří Švamberk | 15 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků