Nissan Juke-R oficiálně. Těšte se na 485 koní (+video)

Nissan oficiální tiskovou zprávou ukončil spekulace kolem ostrého crossoveru Juke. Designově řekněme zajímavý automobil opravdu dostane motor a v podstatě všechny technologie ze supersportu GT-R, ale vzniknou pouze dva exempláře. Sériovou výrobu Nissan neplánuje. Jde jen o koncept, který má přilákat pozornost a vyzkoušet, jak bude veřejnost na takový vůz reagovat. V případě pozitivních reakcí můžeme očekávat ostrý Juke, ale ne s motorem z GT-R.

Čtěte také
Test: Nissan Juke 1,6 - auto pro Batmana

Ačkoliv vidlicový šestiválec dokáže vyprodukovat maximální výkon přes pět set koní, Juke si bude muset vystačit "pouze" s výkonem 485 k. Kompletně přestavěný vůz dostane nový body-kit, spolier a dvacetipalcová kola. Uvnitř najdeme dvojici sportovních sedadel a bezpečnostní klec. Počítá se s tím, že "superjuke" bude schválen pro běžný provoz. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Nissan Qashqai 1.598
Rok výroby: 2007
Stav: 152 135 km
Cena: 145 000 Kč
Nissan Qashqai 1.598
Rok výroby: 2013
Stav: 97 137 km
Cena: 230 000 Kč
Nissan Qashqai 1.461
Rok výroby: 2011
Stav: 104 600 km
Cena: 217 000 Kč
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

dnes | Stanislav Kolman | 7 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků