Nastupovat v mrazivém počasí do studeného interiéru není nic příjemného. Nejen zimomřiví motoristé proto často využívají nezávislé topení.
Vzhledem k výraznému snižování spotřeby paliva spalovacích motorů a zavádění alternativních pohonů budou hrát nezávislá a přídavná topení stále větší roli. Tato topení mohou být teplovzdušná nebo teplovodní, přičemž zdrojem energie mohou být různá paliva, vodík nebo elektrický akumulátor.
Nezávislá topení lze pořídit jako dodatečně montované příslušenství, ale některé automobilky nabízejí pro vybrané typy nezávislé topení také jako výbavu na přání přímo z výroby.
Přínos pro pohodlí, bezpečnost i životní prostředí
Výhody nezávislého topení se neomezují pouze na aspekt komfortu. Důležitým přínosem je rovněž úspora času (není nutné se zdržovat odstraňováním sněhu a námrazy z oken), zvýšená úroveň bezpečnosti (ničím nerušený výhled z vozu, tepelný komfort při řízení) a v případech, kdy je nezávislé topení napojeno na chladicí okruh motoru, také menší opotřebení motoru a zatížení životního prostředí díky menšímu tření a nižším emisím po studeném startu.
Nezávislé topení zbaví okna námrazy a sněhu do půl hodiny.
DEKRA například potvrdila v testu nezávislého topení Webasto Thermo Top Evo 5+ ve vozu Ford Galaxy 2.0 TDCi a Webasto Thermo Top Evo 5 v typu VW Golf 1.6 výrazné snížení emisí po spuštění motoru při -7 °C.
V obou případech běželo nezávislé topení po dobu 30 minut před spuštěním motoru a posléze vůz absolvoval 20 minut na válcové zkušebně v normovaném režimu EU. Předehřátý motor Fordu měl o 5 % nižší emise HC + NOx a o 30 % nižší emise CO než motor studený. V případě Golfu byly emise uvedených škodlivin nižší dokonce o 22 %, resp. o 45 %.
Spotřebu paliva nezávislého topení (cca 0,2 litru na jeden topný cyklus) navíc téměř zcela kompenzuje nižší spotřeba předehřátého spalovacího motoru v první fázi po jeho spuštění.
Řešení i pro elektromobily
Speciálně pro elektromobily bylo vyvinuto topení Webasto Thermo Top Evolt, které může být provozováno na bioetanol s účinností 85 % a plynule regulovatelným topným výkonem od 1,5 do 4,6 kW. Průměrná spotřeba při trvalém provozu je 0,4 litru bioetanolu za hodinu. Spotřeba elektrické energie na topení je díky tomu zcela zanedbatelná, takže dojezd vozu je plně zachován i v zimním období. Výhodou je i velmi kompaktní konstrukce a nízká hmotnost 2,1 kg.
Topení Webasto Thermo Top Evolt je koncipováno speciálně pro elektromobily.
Automatické zapnutí nezávislého topení je možné realizovat prostřednictvím časového spínače, dálkového ovládání s dosahem až 1000 metrů nebo mobilního telefonu. Moderní nezávislá topení umí ovšem interiér nejen vytopit, ale také vyvětrat, což motoristé ocení v horkých letních dnech.
Automatické zapnutí nezávislého topení je možné realizovat prostřednictvím časového spínače, dálkového ovládání nebo chytrého telefonu.
Hmotnost topení Webasto Thermo Top Evolt je pouhých 2,1 kg.
Topení Webasto Thermo Top Evolt dosahuje na benzin výkonu až 5 kW.
Moderní teplovzdušná nezávislá topení, jako je například Eberspächer Airtronic B/D 3 plus pro vozy Volkswagen T5, umožňují precizní regulaci topného výkonu, v případě zmíněného typu v rozmezí od 0,9 do 3 kW, čímž se zamezuje potřebě opakovaného zapínání a vypínání.
