Neveřím, že by řidiči BMW byli obecně nějací piráti. Většinou je z nich dělá okolí. Spousta lidí jim závidí i 10let starý vůz a provadí psí kusy. Také jejich kolegové v práci mívají narážky. Připouštím, že si BMW mohou koupit i mladí zakomplexovaní řidiči, kteří v něm machrují, ale to mohou v jakémkoliv voze. U nás většinou jsou problémy s majiteli pasátů, volvo, ale i octávií a fordů, někteří z nich těžko nesou předjetí. Když ale nechtějí být předjížděni, tak se nesmí vlíct jak s hnojem.Sám sice nejezdím BMW, ale velkým starším citroenem a i já jsem si zažil v tomto ohledu své. To bránění v předjíždění u některých řidičů musím potvrdit, ale já tohle opravdu moc nesnáším a potom toho předjížděného skřípnu. On nesmí bránit předjetí a já ho nesmím ohrozit, ale když on nechce akceptovat mě, tak ať se nediví, že já neakceptuji jeho!Jinak mít v autě opravdu silný motor (150kW a víc) je fajn a umožňuje to se s těmito neřády lépe vyrovnat. Při výběru dalšího auta bych tedy jednoznačně volil raději mezi těmi silnějšími motorizacemi a chtěl bych taky kvalitní podvozek. Rád jezdím svižněji, ale nezávodím, přesto jsem si jist, že kvality podvozku auta vždy využiju.Přes v zálibu ve svižné jízdě, ale jezdím hodně defenzivně a plynule. Když někoho brzdím, což se moc nestává, trochu přidám a na vhodném místě ho pak raději pustím sám. Jsem přesvědčen, že je to tak správné a ohleduplné. Občas se setkávám s tím, že někteří evidentně neumí vůbec jezdit, jedou strašně neplynule a nevyrovnaně. Jízda za takovým lemplem je utrpení a to ho potom velmi rychle předjíždím, protože mě tím štve a taky mi zvyšuje spotřebu. Kdo bliká brzdovými světly před každou zatáčkou i do kopce, evidentně jezdit neumí! Porušování konvencí, tam kde nevidím nebezpečí mi příjde normální, stejně jako jízda přes limit, když okolnosti dovolí, ale občas se setkávám u některých řidičů, třeba při předjíždění s takovým hazardem, že bych si to nedovolil, ani kdybych akutně vezl zraněného do nemocnice! Prostě předjíždí na metry kolony i když v protisměru něco jede a jedou naknop, to se občas děsím i za ně.Bezpečnost na silnicích nikdy nelze zajistit buzerací+okrádáním řidičů za nějaká pro bezpečnost bezvýznamná porušení jakéhosi předpisu XY, který je obecně dyskutabilní, jestli je jeho porušení vlastně nebezpečné a přitvrzováním sankcí. V první řadě je třeba řidiče i ostatní účastníky silničního provozu naučit při řízení i pohybu v silničním provozu obecně myslet, domýšlet, předvídat. Potom se zaměřit obecně na nebezpečná místa, jejich úpravu tak, aby už nebezpečná nebyla a pak až čekat nějaké výsledky. Nejdůležitější přitom je u silničního provozu jeho plynulost, takže tu maximálně podporovat při řešení provozu.
podla nemeckych vyskumov si 40 rocny s univerzitnym vzdelanim kupi s najvacsou pravdepodobnostou mercedes, 20 rocny so zakladnou skolou audi a ti medzitym si zvolia bmw, to hovoria vyskumy
To se v německu maj, když si kdejaký 20letý mladík s dostudovanou základkou může koupit nové AUDI. Protože pokud si kupojou 15 a více leté ojetinypak se těžko zařadí do kategorie drahých luxusních vozů.
moje chyba, zle som sa vyjadril, otázka na respondentov znela, ze "mate 60,000 EUR, ake auto by ste si kupili", takze nerozhodovala ich momentálna socialna situacia, ale ich chutky.
Mám BMW 530d. Nemůžu potvrdit ani to, že by řidiči BMW byli největší grázlové, ani že BMW někoho provokuje k nestandardnímu chování. Můžu jenom říct, že velmi často je to jiný řidič BMW, který mě pustí při beznadějném čekání na mezeru při vyjíždění na hlavní, nebo který bez váhání uhne do pomalejšího pruhu, pokud ho dojedu.Podle mě jsou největší riziko na silnici staré plečky, kterým světla sotva žhnou, místo aby svítila, a které jsou nebezpečné čistě svojí existencí v jakékoli situaci. Blbě brzdí, věčně hrozí, že se rozpadnou... Pokud jde o řidiče, nejnamyšlenější jsou podle mě řidiči silnějších vozů značky Volvo. Zejména XC 90 je přece nejrychlejší auto na světě a pokud zrovna nejrychlejší není, její řidič patří k těm nejohleduplnějším na světě a nepustí mě před sebe proto, že on a jeho Volvo hlídají bezpečnost na českých silnicích a já už tak jedu na dálnici do kopce 10 km nad limit. Prius by si zasloužil vlastní kapitolu.Jsou to všechno stereotypy. Kdo mě kdy v životě opravdu ohrozil - řidič plesnivé Sierry, které zřejmě odešlo řízení, a po tečně ze svého pruhu vyjel do mého pruhu, kde napálil do svodidel. Řidič plesnivé felicie, který mi nedal přednost na křižovatce a ještě přes okno naštvaně gestikuloval, když jeho plečka nestihla dost rychle říznout odbočku přes dva pruhy, takže nakonec musel přecejen zastavit. Řidič plesnivé dodávky, které se na jižní spojce doslova ulomilo kolo, odrazilo se od svoditel a málem mě sejmulo. Jinak jsou myslím čeští řidiči rychlí, pohotoví, relativně slušní a soudní. Zkuste jet na Krétu, a nebo i jenom na Slovensko.Herdek, kdo má silné auto a jezdí 20 let, asi občas jede rychleji než je průměr. Ale není proto stejně nebezpečný, jako vlhký řidičák v Golfu II otuněném spojlerem ze 45 na 40 kW a na 100 let starých pneumatikách z mámina favorita, co skončil loni ve šrotu (za kurníkem), když strejda prošlánul podlahu. Všechny tyhle články (stejně jako "nejhnusnější auta na světě", "nejblbější řidičky na světě", "deset největších blbů při parkování" atd. atd.) slouží k tomu, aby vyvolaly nesmyslnou diskuzi a zvyšovaly na serveru počet page views. Kdy se dočkáme nějakého Top gearu?
Krása, díky :-D
to tvoje plesnive BMW 530d... to je toho...
Mam to stesti, ze jsem si mohl dovolit koupit nove BMW. Muj nazor na zavistive spoluobcany je, ze pokud by si mohli koupit BMW, jezdili by take rychleji. Kdo z nich nesouhlasi, toho necham svezt.
a já to vidím tak: 1. bílé i barevné dodávky 2. octavie nejlépe s pražskou značkou někde na moravě (obchoďáci) 3. idiotiB-]
lebo podla prieskumov maju najcastejsie sex a su najagresivnejsi - teda jasna volba :-) S mojim Sciroccom na 9. mieste v rebricku som asi malo vyrazny :-)))
Podle průzkumů maj nejčastěji sex majitelé vozů značky FORD, následováni AUDI. Takže BMW si spíš ten nedostatek kompenzují. Ale za mě si nevzpomínám kdy mě naposledy ohrozilo nějaké novější BMW, naposledy se mi to stalo s asi 25let starým bavorem a tzn autem mladých a neklidných případně čechoitalů bez papírů. Já vůbec tak nějak necítím, že by mě na silnicích někdo extrémně ohrožoval. Sem tam nějaký jedinec to ok, ale aby jich bylo tolik, že bych z oho mohl udělat statistku, to fakt těžko. Možná to bude tím, že jezdím tak aby bylo jasné co udělám, neploužím se abych někoho brzdil a i když jedu výrazně nad limit tak se nenechám ovládat adrenalinem ale řídím rozumem.
Vyvozovat zavery z pruzkumu me doslova dojima - znamy ma doma Forda i BMW soucasne, znamena to tedy co? :-D Pripada mi, ze je to obezlicka majitelu plecek, jak si zlepsit sebevedomi. Asi jako kdyz nekdo napise, ze kdo ma velke auto, ma nejspis male neco jineho. Kdysi byl v televizi dokument o nataceni pornofilmu a parkoviste pred studiem skutecne nepripominalo megatest miniaut Sveta motoru, ale spis akci KSA. Mozna jsem si to ale spatne vylozil a kary patrily impotentnim reziserum, zatimco herci po nataceni odbehli do podzemnich garazi, kde parkovali svoje Matizy :-D
Ten začátek s tím průzkumem byl myšlen v nadsázce ;) Ale rpavda jezdim Fordem tak jsem si chtěl přisadit:-D
ze je to agresivny sexualny maniak :-))))
To neodpovida tomu, ze coby majitel BMW zadny sex prece nema. Asi solouzi, jen kdyz jede zrovna fordem, jakmile vytahne bawo, je z nej impotent. Musim se ho zeptat, chudak musi byt z vlastnictvi obou aut sexualne totalne zmateny a cele dny resi otazku zda mit sex jednou za odpoledne nebo jednou za mesic, aby vyhovoval pruzkumum z Blesku:-D
S tím průzkumem to vzniklo tak, že u našich pisálků jsou momentálně nejvíc v kurzu "zjištění britských vědců" (dříve "sovětských"). Tak jako u nás, za nejnenáviděnější káry jsou v UK zjevně považovány "sveřepé skopčácké BMV" - zatímco majorita tamních "borců" si denně vyváží prdel v polorozpadlém sociálním Fordu a nebo Vauxhalu (=Opel). U nás by si holt v podobném výzkumu největší "nárok na sex" nárokovali majitelé Škodivek - jednoduše proto, že je jich tady bude v každém statistickém vzorku víc...
Presne tak.
Thumb Up
Ja si to tiez nemyslim o vodicoch BMW skor by som povedal vseobecne na vodicoch sluzobnych aut. S principu ved im je to jedno ci rozbiju aj tak dostanu dalsie takze bilea octavia 1,9tdi jednoznacne.
Jo jo, zrovna dneska jsem cestou z Brna strávil "dobrou" půlhodinku popojížděním v koloně... a na jejím začátku se snad 10 policajtů zaboha nemohlo dopočítat, jak to že ta božská česká chrochtávie nestihla profičet křižovatkou před projíždějícím kamiónem...
Prave ze sex nemaji, proto jsou nevyrovnani a agresivni.
Zajímavá studie. Já bych mohl prezentovat opačnou, protože za volantem BMW zažijete opravdu neuvěřitelné zážitky, které se stávají oproti ostatním konfekčním autům se zřetelně zvýšenou četností.Pokud někoho dojedete s BMW a chystáte se předjet, místo umožnění předjetí začne inkriminovaný přidávat na rychlosti a dokazovat, že je taky rychlý dost, tak co byste ho předjížděl. Po několika zatáčkách to samozřejmě vzdá, protože vidí, že žene auto do situací, kde si už neví rady a mohlo by to špatně dopadnout.Pokud již předjíždíte s BMW, nezřídka vám řidiči schválně začnou přidávat, je přece třeba prověřit váš výkon a řidičský um v nastalé situaci.Pokud řidič před vámi za Avií není schopen na několika přehledných úsecích po několika kilometrech předjet a vy chcete postupně předjet jeho a pak Avii, nepovede se vám to. Pan šofér vám ve správnou chvíli zatáhne mezeru a donutí vás předjet až na úseku, kde je prostor na předjetí jeho i Avie najednou. Ve chvíli, kdy to uděláte, zavěsí se na vás a konečně předjede Avii.A mohl bych takhle vyprávět až do večera :o)
Mno tak vlastnil jsem několik aut a několik BMW, ano jsem ten špatný řidič co machruje se svojí hustokárou za xyz tisíc a mega giga výkonem (představa zakomlexovaných lidí a závistivců). Ale, s pravidelností večerních novin děkuji za ABS a jiné stabilizační systémy ve svém autě když přede mnou jede hustodémon paštikář f tédéí (passat) nebo koktavec se stejnou motorizací (octavia) popřípadě se přede mne řadí po předjížděcím manévru ideálně na plné čáře. Říkám s čistým svědomím, že jim tyto vozidla nezávidím a proto je nepomlouvám, ale proto že tuto zkušenost s nimi mám, bohužel. Nemám potřebu s nikým závodit, nemám potřebu se s nikým honit, protože nepotřebuji si nic dokazovat (a už vůbec ne autem). A nejhorší věc? Je to to co zde padlo, když si malé autíčko dokazuje, že ukáže svoje koníky, bohužel na 99% mě a sebe dostane do velmi nebezpečné situace, která není příjemná ani pro mě ani pro druhého řidiče. Chápu, to že si mladík koupí svoje první (druhé) auto co má vic jak 100 koní a má ve znaku bílomodrouwrtuli a ukazuje jak je skvělej řidič v silném autě. Neříkám, že když není možnost a je bezpečné, tak nevyužiji potenciál auta a jedu rycheji, ale nikoho tím neohrožuji.
Jsem řidička malý starý plečky, řidičák nemám dlouho, takže ještě vozim Zetko, nejsem bezchybná, někdy si prostě netroufnu řídit plnou rychlostí, kterou bych mohla, protože znám svoje schopnosti. Někdy to může řidiče za mnou znervoznit, snažim se dát jim možnost mne předjet, nejsem idiokripl. Ale taky jsou situace a místa, kde prostě neni kam uhnout a já přesto nemám koule dát tam devade, abych nezdržovala. Jedu podle svých možností. Nemám nic proti silnějším kárám, které mne předjíždějí, chápu je, že můžou být nervozní, mohou spěchat, každý máme svuj život. Netroubim. Zásadně netroubim. Ale jedno je jistý, už jsem si bohatě stačila zjistit, že když ve zpětným zrcátku vidim Audi, BMW a Octavii, mám čekat uplně cokoliv. Ne všichni v nich jsou kokoti, samozřejmě, že nejsou. Ale ještě jsem nezažila, aby mi jiný osobní auto dělalo to, co oni... (no jednou se mě na dálnici pokusil vytlačit náklaďák, to bylo senzační, ale to je jiná pohádka). Vidim Audi a bojim se o život. Protože už vim, že mám tak třicet procent šanci, že mi udělá něco nebezpečnýho. S trochou štěstí mě "jenom" předjede v zatáčce s výhledem zakrytým skálou na dvojitý čáře v plný rychlosti jako magor a z protisměru se možná zrovna nikdo nevyřítí. Fakt se jich bojim. Ale oni si jedno neuvědomujou, tihle hrdinové silnic. Oni sice svoje schopnosti za volantem znaj a třeba by fakt dokázali lecjaký riziko zažehnat, ale já jsem Zetkař, oni to věděj, věděj, že moje reakce nejspíš nebude reakce zkušenýho řidiče. Oni udělaj kokotinu, já se vylekám, zpanikařim a budeme v sobě všichni. Oni pak půjdou rozbít hubu mě, že jsem kačena(za předpokladu, že budeme ještě žít), ale oni zapomněli na základní pravidlo chování na silnici. Předpokládej, že všichni okolo tebe jsou potencionální blbci a nespolíhej se na to, že věděj, co dělaj.
Tak si tak říkám, žes mi to napsal přímo z duše:-) Neřeším, čím mě kdo předjede, přece jen se těch oktávek a passatů pohybuje po silnicích opravdu hodně, tak to může vypadat, že hlavně oni. Ale skoro je jedno, jakým autem to je, problém je v malém egu daného řidiče. Pokud mě neohrožuje na životě, tak to neřeším, protože auto používám pro přesun z místa na místo, ne abych si honil sebevědomí.
To neni specialita BMW, to je totiz opacne - tj. je to specialita malych a slabych plecek, u nas ponejvice ruzne fabie, thalie a dalsi zazraky moderni techniky. Delaji to vzdy, kdyz je dojede vetsi a silnejsi auto a delaji to presne tak, jak popisujes. Jeste bych dodal jeden element - kdyz uz nestihnou pridat ani jinak predjizdeni zkomplikovat, tak nekteri aspon troubi.
Naprostý souhlas. V jakési reklamě se trefně říkalo: "všichni co jedou pomalej než já jsou BLBCI! A ti co si mě troufnou předjet jsou ŠÍLENCI!!!"BMW ani dodávku nevlastním - ale už mockrát jsem zažil jak těžce právě většinoví majitelé zmiňovaných "českých dehtových snů" nesou předjetí od libovolného (v dané chvíli objektivně rychlejšího) auta. A stejně jako Velko-Bliťáci, za jediné společensky akceptovatelné zdůvodnění tohoto svého "osobního selhání" považují uznávaná klišé "bezohlednej podnikatelskej hajzl v tmavým BMW !!!", resp. "drzej mladej hazl v bílé firemní dodávce"...
No vidis, zalezi na zkusenostech. Moje jsou zase, ze na nasi klikate okresce pokud proti me vyjede auto a pojede pres stredovou caru, protoze se nemuze vejit na silnici, bude to urcite X5. Musi prece vsem ukazat, ze bmw jede a sedi.Pokud se blizim k horizontu, muzu si byt jist, ze pokud proti vyjede auto, tak predjizdet ho bude bmw, protoze jemu to jede a nebude preci cekat, az bude predjeti bezpecne i pro ostatni.(urcite si to myslel i ten borec, kteremu jsem se snazil uhnout az do prikopu a stejne me sejmul jako toho, kteryho predjizdel, protoze preci nebude cekat az prijde rovinka, kde je videt).Tak co, neni to spis o lidech a jejich momentalnich rozpolozenich a naladach nez o tom, v cem jedou
Zajimave, tohle se mi s BMW nikdy nestalo, nepotkavas porad toho stejneho dementa? Me toto sedi predevsim na audi, passaty a ochcavky. Naposled nekdy zacatkem tydne veleusmevna situace - geroj s prassatem (samozrejme 2.0 TDI f kombajnu) objel frontu aut po kolejich. Protoze do stojici rady aut neni jednoduche se vmacknout, cekal na tech kolejich do chvile, kdy mu zacala ve zpetnem zrcatku nebezpecne narustat tramvaj. Jak to geroj resil? Zacal se jeste vic cpat na ta stojici auta a zacal troubit (!). Co presne cekal ze udelaji je mi zahadou, ale inteligenci majitelu techto povozu to potvrdilo zcela jednoznacne. Smeju se jeste ted, kdyz si na to vzpomenu.
Tento text sedi taky na ridice Audi. Jinak samozrejme je to o lidech, to ano, ale jisti lidi si kupujou jiste znacky, to plati a platit vzdy bude, i kdyz samozrejme jsou vyjimky. Treba frustrovany zakomplexovany mladik si tezko koupi Logana, stejne jako manzelsky par v penzi si tezko koupi ojetou Audi.
Předjíždím kolony jedoucí za traktorem.
Já doteď taky, až jsem se dozvěděl že na plný (a jí je už víc jak přerušovaný) nesmíš předjet nic ani to co má oranžovej maják , s vyjímkou strojů třeba sekající u silnice trávu. A když tě bude pouštět a úplně NEZASTAVÍ tak v tom lítáš taky. Ještě že mám i motorku na tý můžeš kdekoliv cokoliv teda co zvládne tvuj strážnej anděl.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.