Na dvě kola bez autoškoly. Bude více mrtvých?

No.. já bych tu motoškolu určitě zavedl pokud chcou lidi jezdit v provozu. Ono samotné zvládnutí té motorky je celkem v klidu. To se fakt naučíte i na parkovišti za domem. Jde fakt o tu orientaci v provozu a bezpečnost. Ať už svou tak ostatních. Pak jsou tu ti mladí magoři co si kličkujou jak chtějí a všichni jsou z nich nervózní. Já osobně jsme měl super motoškolu a doporučil bych ji všem, protože bez dobré průpravy se rychleji zabijete. http://www.motogart.cz/motoskola...

na Slovensku to nebude?

Vážený pane redaktore, četl jsem si Váš článek a z části nesouhlasím. Proč usuzujete (a nejenom vy), že se bude jednat o pohromu. Já v tom naopak vidím velké plus - snad opravdu dojde k uvolnění ulic. Pevně v to doufám.
Nicméně pár bodů, proč nesouhlasím s onou predikovanou pohromou.
1) řídit skůtr s automatem a kolo opravdu není velký rozdíl (jen jsou otočené páčky od brzd :-()
2) Každý, ať si sedá na kolo, skůtr nebo auto se na prvních jízdách neodváží do provozu, natož pak "Pražského". Každý si to zkouší někde v klidu a teprve když má "jistotu" tak vyrazí dále.
3) Pokud má někdo oprávnění na skupinu B, pak prošel autoškolou, tudíž dělal zkoušky z dopravních předpisů a ty jsou stejné pro všechna vozidla.
4) Někde se tu v diskuzi vyskytl názor na doplnění jízd v autoškole. Doposud toto rozšíření stálo přes 5.000,- Kč. Opravdu nevím proč to bylo tak nesmyslně drahé a jsem rád, že za tuto zlodějinu nyní nemusí nikdo platit.
Závěrem tedy za mne: Já přesedlal z auta na skůtr již loni. Nebylo to vůbec těžké, k mému překvapení ostatní řidiči v autech jsou ke skůtrům ohleduplní a dokonce až na jednu vyjímku i taxikáři nám dělají místo.
Za celou sezonu denního ježdění jsem měl pouze jeden typ incidentu. a to jsou ostřikovače aut před vámi, kdy si řidiči neuvědomí, že umytí předního skla automaticky umeje i toho kdo je za vámi. Ovšem třeba říci, že vždy se omluvili.
Prosím tedy již nepište katastrofální předpoklady ale něco taky trochu pozitivního.
Děkuji.

Co je to zase za blabol? Dle kvality clanku a "inteligence", ktera z nej strika vsemi smery chapu, ze autor neni zrovna schopny a soucasne rad soudi ostatni podle sebe, ale proc je to proboha tady? To je tak dobre na nejaky obskurni blog pro mentalne postizene pachatele dobra, ale sem to "sedi" jak prorezimni clanky pane sefredaktora. Cimz jsem si vlastne odpovedel sam, ale reflux to nevyresilo.

Osobně jsem na to zvědaví, myslím si, že velká část lidí se na nějakou motoškolu (pro ně samozřejmě zbytečnou a urážející, protože přeci jezdí už několik let autem a s autem je to těžší.. alespoň podle nich) vykašlou.. slušně řečeno. Když vidím, co někteří řidiči předvádějí v autech, děsím se toho, že si pořídí motorku, i když to bude jen skůtr.
Ještě děsivější je představa, že se potká člověk který má odježděno na skůtrů pár hodin (samozřejmě bez té autoškoly) a potká se s některým řidičem, který nezvládá ani svojí jízdu, natož pořádně sledovat a předvídat okolí (a že jich takových je). No bude to asi ještě zajímavé:-/

Osobně považuji tuto novou zákonnou úpravu za zcela podružný problém. Ale když už jsme u zákonů...
Za zcela zásadní problém považuji, že někdo kdo před 20 lety udělal řidičák a od té doby za volant nesedl, se může sebrat a ZCELA LEGÁLNĚ bez znalosti platného zákona, vyhlášky a schopností ovládat vozidlo vyrazit do provozu, protože kdysi řídit uměl. Já chci řidičák na dobu určitou s obnovováním po 5ti letech. Za druhý zásadní problém považuji cyklisty, kteří vyrážejí na silnice bez znalosti pravidel, podle kterých se provoz řídí. Osobně otevřeně přiznávám, že mě cyklisti nedávající přednost na kruháku, protože se tam přece po pravé straně "vlezou", podjíždějící na křižovatce stojící auta odbočující do prava, eventuelně borci jedoucí i v protisměru protože v pravo už jich jede moc... mě prostě už s***u, protože situace se rok od roku zhoršuje a těch co to "mají na háku" jsou mraky.

Autem mam najeto opravdu hodne, na skutru 50 cm taky dost a nez jsem si koupil velky skutr 600 cm, normalne jsem sel do autoskoly a i s moznosti, ze prijdu o papiry jsem si dodelal velkou motorku. Bez protekce, bez uplaceni. Asi jsem mel stesti, ale instruktor byl senzacni a hodne me toho naucil. A to jsem si myslel, jakej jsem borec. Myslim si, ze i na skutra ktery jede stovkou (125 cm) nejaky vycvik a predani parktickych zkusenosti je zapotrebi. Teda pokud chcete normalne jezdit a ne hned skoncit na zemi. Jsem zvedavej na jaro.

Ja na pincka muzu ;) a to i bez Acka, redaktor je zrejme moc mladej a nezna kategorii A do 50ccm na kterej ma spousta lidi ridicak.

Jen na okraj, do penze to mám za tři roky, 35 km ráno do práce tam, večer zpět. V létě na naháči, v zimě plechovkou. Je trochu jedno, kdo má na co řidičák. Když zapomenu na ty, co si papíry museli koupit, tak jsou tu i ti, co se nenaučí jezdit nikdy a klidně můžou mít skupinu C. Když zaviní nehodu, tak ani sami neví jak. Pak tu je skupina starých poctivců, co jedou plus mínus podle předpisů, předvídají, dávají blinkry a pozor i na ostatní. Někde mezi tím jsou absolventi autoškol a blondýny. No pak tu jsou taky mladí býčci, co z toho buď vyrostou, nebo ...Kladruby. Tihle všichni jsou při troše dobré vůle čitelní a dá se s nimi žít. Kdo je opravdu nebezpečný, jsou zlomyslní deprivanti =>Trpišáci. Není to jen vybržďování, nedání blinkrů, vytlačování ze silnice. Je to i o těch schválnostech v zácpách. Třeba otevřené dveře, svírající se boční mezera mezi auty v průběžných pruzích......Snad nikdo normální nečeká, že v helmě a pevném oblečení bude motorkář stát ve frontě na sluníčku mezi žhnoucími výfuky majitelů aut, hýčkaných klimatizací. Totéž v dešti, ale z opačných důvodů - při stání se mlží brýle, bohužel i dioptrické :-). A byť je motorka v přímce živější než auto, tak v zatáčce na mokru, dírách a písku ujede autu jen pár výjimečných borců. Zbytek motorkářů má plechovkář v tu chvíli před sebou, jak na stříbrném tácu. A tady se milí mladí adepti skůtrů modlete, ať to není Trpišák, který vám to dá sežrat i s obrubníkem. Takže rozum do hrsti, chladnou hlavu, myslet půl kiláku dopředu i na ostatní a nezávidět si. Ale taky se sobecky neroztahovat, uhnout rychlejšímu, ať už to je v tu chvíli třeba i to auto. Ať dojeme všichni v pořádku domů.:-)

Já bych se toho nebál. Že si teď všichni co mohou pořídí skůtry ? To asi těžko. Ten, kdo jezdí na 50 ccm si možná pořidí silnější, ale třeba mě, osobě, která na moto nikdy nejezdila můžete povolit v ŘP třeba Yamahu R1 a stejně budu dál jezdit jenom autem :-) Podle mě kdo ten skůtr potřeboval, ten už si na něj papíry udělal a nových zájemců moc nepřibude. Myslím, že je kolem toho zbytečně velký humbuk.

a předpisy je bude učit kdo??? B-]

Místo strašení a malování čertů na zeď byste měli vyzdvihnout pozitiva a výhody a slušnou formou připomenout potřebu opatrnosti, předvídavosti a vzájemné ohleduplnosti.
Strašení a vyhrožování si užijeme dost jinde. Společnost potřebuje pozitivní motivace, ne negativní.

Odborníku, který jste psal tetno článek, uvědomte si, že žádný motor nemá obsah, ale objem. Zkuste do nějakého plošného útvaru (protože ten má obsah) nalít tekutinu...co se asi stane?

Každý je zodpovědný za své chování. Kdo na motorce neumí nebo se necítí atd, nechť na ni neleze. Jestli to má 50ccm nebo 125 ccm je skoro jedno. Papír vám nepomůže. Já jsem byl taky viděn vícekrát na veřejné komunikaci s T815 a to mám papíry jen "B". Spíš mě zarazila věta v článku "žádné fronty na semaforech". Osobně mi autoškola kromě kusu papíru + věty že se z jednosměrky při odbočování vlevo dá řadit nalevo nic nenaučila. Mě naučila léta praxe před a hlavně po ní. Nicméně exituje nějaká věta, cca že vozidla projíždí v takovém pořadí jak přijela. Takže předbíhání motorek není vůbec legální. Ono kdejaké SUV by si to umělo taky střihnout zkratkou, jen aby bylo na světlech první. Nechť se motorkáři zamyslí, proč jsou řidičům "plechovek" často trnem v oku. Navíc v praxi se bere normální resp etalon to, čeho je víc, tedy aut. Takže koně, motorky, kombajny atd prostě budou vždycky za x-té, účastnici neúčastníci.

Opravdu nemůže majitel "béčkového" řidičáku jezdit na Pionýru, Simsonu či jakémkoliv jiném motocyklu s objemem motoru 50 ccm a nožním řazením ? Tak to slyším poprvé.

Proč povinnost? ŘP dostávají pouze osoby svéprávné, tudíž plně rozhodující za své konání a zodpovědné za své případné chyby. Každý takový člověk se může rozhodnout na základě vlastní volby a kondiční jízdy si případně objednat a zaplatit, nabídka na trhu je ...Pokud bude v zákoně povinnost, "uměle" se tak vytváří prostor pro "uměle" nastavené ceny. Jsem-li zodpovědný, kondiční jízdy si objednám, jsem-li "magor", tak mi žádný zákon nezabrání jezdit (a znám pár borců, co jezdí na s B oprávněním na litrovém supersportu - párkrát je zastavili policisté, zkontrolovali papíry, udělili pokutu za rychlou jízdu a ... Nic). Žeby se nám tu otevíral prostor pro případnou pozitivní motivaci ze strany pojišťoven ?

Autoškola na motorku není až tak potřeba. Spíš by byla vhodnější motoškola, kde by se místo blbostí jako hlavní silnice, vedlejší silnice (na motorce člověk jede vždycky po vedlejší...) probíraly zásady bezpečné jízdy. Protože chtě nechtě, jízda na motorce a skůtru má svoje specifika. Není to jenom kolo s motorem kde se nemusí šlapat.
Aby pak nebylo plno těch - ale já sem jel po hlavní, svítil jsem a on mě srazil...

Blbost blbost blbost... strašení ve věci, která není prostě pravda...
Pokud bude víc mrtvých, tak ne vinnou těch lidí, co nezvládli skůtr, ale vinnou řidičů "plechovek ", kteří skutr přehlédnou, případně rovnou srazí...Jezdil sem, prožil sem si to (autoškolu sem dělal opravdu dávno a při rpvní jízdě sem si připadal jak...), ale zvládl sem to a ke konci sem už lítal jak drak... až... mě jedna plechovka přehlédla a vjela mi do cesty z vedlejší.. a mám po ježdění...Ano.. jsme v čësku, takže tak dopadne většina pokusů jízdy na skůtru (u mě to trvalo 3000 km).Jinak.. je to samozřejmě dobře, že se to schválilo, protože dost lidí teď přejde z 50 na 125, takže přestanou být nebezpečnou brzdou provozu. Bohužel stále platí.. jne an valstní nebezpečí... A jen čas ukáže, zda-li se to u nás rozmůže a nebo si to popoleží v emocnici a boom zase ustane. Je tady ale možnost výběru a to je hlavní. 125 už opravdu stačí (na ježdění do práce).