kam ten svet proboha speje......

Ano, kam ten svět spěje? Co bude následovat? Ferrari na LPG? Rolls S vyvíječem svítiplynu (tzv. sentinel) spalující bukový dříví?

kurva co s tim mustangem provedli, ekologove zasrani :((((((((((((((((((

napichnout na kul

Nafta patří pod kapotu Zetoru nebo Tatry a ne Mustanga!

Souhlas!!! Je to svatokrádež...

kdepak nafta patri odjakživa do kamen

Svata pravda

je to tim, že nejsou dobře upravaná pravidlo pro dýzlový motory...např. audi na le mans mělo 5,5l biturbo, benzíny jsou omezený na 5,5 atmosfáru bo 3,4 s turbem (teda nevim jak moc sem přesnej...ale aspoň přibližně), stejný je to u okruhových seatů leon 2,0 tdi, benzínový dvoulitry bez turba jsou v nevýhodě, kvůli charakteru průběhu výkonu...nemam rád diesel

ten oblak dýmu je tragédie.To je nějaká sranda? Ale asi jenom špatně koukám.Vždyť nafta je přece palivo budoucnosti

..a aby byl paskvil dokonalý, tak tomu dokonce vyrobili díly karoserie z plastu z rostlinných vláken
ekologové dementní

Nafta patří do traktoru, plyn do trouby a benzín do auta!!! a ještě k tomu jen naturbenej dvoulitr rvát do legendy, jako je Mustang.. PS: když přišlo Subaru s dieslovým boxerem, tak to byl krok vpřed.. ale tohle neni krok vpřed, tohle je OSTUDA.. - jak již někdo zmínil: "můžeme čekat ferrari na LPG..

jeziis.. reagujete akokeby sa prestali vyrabat benzinove verzie

Pokud se tento Mustang bude dělat ve verzi kombi, určitě si ho objednám ve stříbrný metalíze

nezapomeň na kola "ve hlíně", kožený sedačky a autorádio Audience

Co na to říct?.. Jdu se svíjet v depresích.

A ten dým není škodlivý?

pro kyticky ne, to vas ve skole neucili?

Fakt nechápu ty křečovité reakce tady.
Jestli si někdo chce do Mustanga dát naftovej dvoulitr a lejt do něj řepku, tak ať si tak klidně činí.

To jste všichni takové ovce, že vám toto vadí, ale že vás NÁSILÍM DONUTĚJ tankovat částečně biopoalivo, zároveň vám díky tomu benzín i naftu zdražej, dále vám zdražej i potraviny (protože zemědělci nic na jídlo pěstovat nebudou - to vkůli dotacím vyplácených opět z peněz, které vám stát ukradl), atd... tak toto vám nevadí? To sedíte, mlčíte, popřípadě moudře pokyvujete, že to je nutné, protože to řekl nějaký socanský byrokrat?

V dobách, kdy ještě lidi nebyli ovce, by tato jediná věc stačila k defenestraci těch parazitů. Dnes na nás sesílaj podobné hrůzy obden a nic se neděje. Takto se do pekel dostaneme opravdu velmi rychle.

Člověk je tvor emocionální, nikoli racionální ... Snažší je se pohoršovat nad viditelnou "ikonou" než nad "neviditelným" gangsterským chováním státu

To gangsterské chování sedí. Viz třeba článek o rozdílu mezi státem a mafií: http://www.libinst.cz/komentare.php?id=398

Konečně dali k čem prasáckým šestiválcům a osmiválcům se čtyřmi litry obsahu, možná víc, i něco, kde není tolik zplodin a kde nejezdíte za 20l/100km, ale za 10. A myslím, že mustang s těmito parametry musí stačit

píšeš kraviny...
Zaprvé tohle je jen úchylnost jedný německý firmičky, Ford nic takovýho vyrábět nebude.
Zadruhý stačit by to mohlo možná tobě, mě zatím stačí ten "prasácký" 4.6, a je mi jedno jestli jezdím za 12,15 nebo 17. Protože je boží ty zplodino..

ámen. Podívej se, kolik to má co2
Všechny normální automobilky jdou cestou k přeplňování maloobjemových motorů. takže tak

Je mi úplně buřt, kudy jdou tzv.normální automobilky.
Kdybys chvíli jezdil s tím "nesmyslně velkým motorem", nějaký CO2 by tě netrápily
Ostatně větší spotřebou platíš státu dost velkou daň i za emise... Takže tak.

a vůbec nejlegračnější jsou prohlášení typu "myslím že to s těmi parametry musí stačit"
- co TY si myslíš, je naštěstí úplně irelevantní

Jo, to, co já si myslím, je moje věc
Jinak k věci; CO2 je velký problém. Mustang neříkám, že je špatné auto, ale prostě mi přijde ... no, nebudu zastírat, nemám rád moc tyhle auta .. zlaté porsche nebo mercedes, bmw ... důkaz, že si zajedeš i v dieslu a 5 litrů na sto. to je slušné.
A jinak, za ty peníze, co stojí tohle auto, bych asi zvolil něco jiného. ale to je můj názor. Každopádně zkoušet jiná paliva a plyny, při zachování slušné dynamiky a výkonu, mi nepřijde zcestné ani trošku. dát tam 2.6l V6 naftu, tak to taky pojede a je to .... (za tohle mě utlučete :D )

no jo no.. já zase vím, že pokud to jen trochu půjde, tak i příště už jen velkej V8, nejradši OHV dvouventil (=dneska vlastně už jen GM a chrysler) - tyhle motory servírujou výkon tak příjemně, že to líp nejde. A na litrovej výkon a podobný nesmysly zvysoka ... BMW a Mercedes mám už za sebou a nescházej mi.

nechte je, ať si řvou ty aktivisti, ekologové a jiná verbežo malobojemových a dieselových motorech...kdo se jednou svezl v americe s osmiválcem o pár litrech objemu, ten fakt neřeší spotřebu a emise....prostě ten zvuk a zátah je božííííí...BOŽÍ...tuhle radost nic nevynahradí a oni to nevědí...pakostové.

maloobjemove turba este nie su vobec rozsirene a som velmi zvedavy na ich zivotnost. viem na 100%, ze bude ovela nizsia ako velkoobjemovy atmosferak a co sa usetri na palive sa vyrovna udrzbou

To docela chápu, ale dvoulitr a ještě k tomu V4? Kdyby šlo o nějaký V6 nebo V8 tak nejsem proti!!!

Určitě ten čtyřválec bude do V?

jako majitel 05 GT stanga dekuji za slova podpory pro benzín! k čemu diesel ? ke zvýšení krouťáku, který mám teď po aftermarket CAI a UDP na 460 Nm???? (a bez kompresoru!!!) neeeeeeeeee díky, už takhle dá problém nejet každou zatáčku dveřma napřed :)

a spotřeba je i tak v pohodě, ve městě sice 16 (ale to dělá každý Cayenne nebo Infinity), ale při normální jízdě po dálnici a I.třídě do 160kmh za 13....