Morgan Three Wheeler: prvně naživo (+ video)

Automobilka Morgan předloni oslavila sté výročí své existence. Svou novou tříkolkou se vrací ke kořenům. Prosadí se i dnes?

Leyland, Morris, Austin, MG, Mini, Jaguar, Rover, Sunbeam, Triumph, to jsou jen namátkově vybraná a časově neuspořádaná jména britských společností, jež ještě v šedesátých letech minulého století dělaly z Albionu světovou supervelmoc ve výrobě automobilů. Většina z těchto titulů zanikla, některé se pak rozplynuly ve vlastnictví mamutích koncernů současnosti. Jednou z mála původních značek zůstává Morgan, jenž stále funguje díky kusové výrobě svých starších konstrukcí, ale pochopitelně zkoumá možnosti další prosperity. Prakticky nedávno jsme vás informovali o prvním záměru navázat na legendární a také v závodech proslavenou tříkolku Morgan, jež byla vyráběna v letech 1909 až 1953. Připomeňme, že historii značky Morgan jsme se podrobněji věnovali právě u příležitosti předloňského jubilea.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Její novodobá inkarnace disponuje prakticky identickou, avšak 21. století přizpůsobenou konstrukcí, kterou pohání před přední nápravou napříč uložený vidlicový motocyklový dvouválec S & S s elektronickým vstřikováním a výkonem 115 koní (85 kW). Doplněn bude pětistupňovou převodovkou Mazda, a již nyní je jasné, že dříve anoncovaná instalace jednotky Halley – Davidson vzala nakonec za své. Morgan nyní akcentuje svůj patriotismus, novou tříkolku můžete dostat v řadě grafických verzí, z nichž většina připomíná slavná loga letounů RAF z období druhé světové války.


Motor může být podobně jako části rámu karoserie včetně ochranných rámů za sedadly opatřen leštěným chromovým povrchem, ale také škálou dalších prvků připomínajících dávné časy britského automobilového průmyslu. Inspirace letectvím se přenáší také do kokpitu nové tříkolky, jehož výbava a výstroj zůstává na vkusu majitele. Morgan 3 Wheeler se světu prvně představí na nadcházejícím autosalonu v Ženevě, vozy údajně plní všechny bezpečnostní a emisní požadavky amerických i evropských úřadů a prodávat by se zde měly v přepočtu za 726 000 Kč.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 

Mazda CX-5 2.191
Rok výroby: 2012
Stav: 123 004 km
Cena: 430 000 Kč
Mazda CX-5 2.191
Rok výroby: 2013
Stav: 174 060 km
Cena: 350 000 Kč
Mazda 3 1.999
Rok výroby: 2010
Stav: 119 196 km
Cena: 170 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

včera | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

včera | Stanislav Kolman | 15 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků