Modernizovaný Citroën C4 Picasso má své ceny, začínají na 479 900 Kč

Dvojice rodinných Citroënů prošla před nedávnem jemným faceliftem, který přinesl přepracovaný design přídě, dvoubarevnou střechu a širší možnosti individualizace. Z praktických věcí se sluší zmínit bezdotykové otevírání kufru nebo multimediální systém Connect Nav se sedmipalcovým dotykovým displejem.

Hatchbacky | Premiéry | Citroën

Citroën C4 Picasso a praktičtější Grand mají za sebou jemný facelift

Z pohledu techniky zůstává téměř všechno při starém. Pod kapotu se nově podívá akorát zážehová dvanáctistovka PureTech 130 S&S EAT6, která je kombinovaná se šestistupňovou automatickou převodovkou Aisin. Tato pohonná jednotka ale v ceníku zatím chybí, nejlevnější je proto vznětová šestnáctistovka s výkonem 74 kW (100 k).

Jak Citroën C4 Picasso, tak větší Grand, je v nabídce ve třech různých úrovních výbav - Live, Feel a Shine. Už základní Live má ve standardu například kožený volant, panoramatické akustické čelní sklo, automatickou dvouzónovou klimatizaci, LED svícení či dotykový displej a podporou pro Bluetooth a USB.

Testy | Ojetiny | Palivo | Příslušenství | Citroën

Test ojetiny: Najít pěkný Citroën C4 Picasso vám dá dost práce

Nejnižší cena startuje na částce 479 900 Kč, jde však o akční cenu, která platí do 31. 8. 2016. Poté by si měla automobilka za C4 Picasso říct 524 900 Kč. Absolutním vrcholem je model s výbavou Shine, dvoulitrovým turbodieselem s výkonem 110 kW (150 koní) a šestistupňovou automatickou převodovkou za 679 900 Kč. Ještě praktičtější Grand vás přijde nejméně na 534 900 Kč, ale jde opět o akční cenu, ta standardní činí 582 900 Kč. Příplatek za třetí řadu sedadel je 15 000 Kč.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Citroën C5 2
Rok výroby: 2011
Stav: 98 423 km
Cena: 160 000 Kč
Citroën C4 1.56
Rok výroby: 2012
Stav: 141 588 km
Cena: 129 000 Kč
Citroën C4 Picasso 1.56
Rok výroby: 2012
Stav: 125 487 km
Cena: 160 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

včera | Jiří Švamberk | 19 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků