Mini Countryman: matný přízrak od Wetteraueru

Německá ladičská společnost Wetterauer Engineering GmbH zhmotnila své představy o vylepšení britského klasika.

Jak je dobře patrné z přiložených snímků, novinka vychází z pětidveřového kompaktního crossoveru Mini Countryman v provedení Cooper S. Ačkoli stávající vozy Mini, vyvíjené a vyráběné již pod patronací německé značky BMW, spojují s geniálním Mini Aleca Issigonise jen některé stylistické náměty, stále patří k vůbec nejúspěšnějším retro-návratům posledních let. Jeho kouzlo vábí soukromé ladičské společnosti (vzpomeňme , zatímco obchodní úspěch podporuje samotnou novodobou značku Mini v produkci speciálních sérií (např. verze 50 Myfair a 50 Camden k padesátinám značky) i dalších a dalších samostatných, ale vesměs spíše jen odvozovaných modelů. Řeč je nejen o nedávno prezentovaných typech Mini Paceman nebo Mini Coupe, ale také o malém crossoveru Mini Countryman, první Mini s pohonem všech kol.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

A právě model Mini Countryman ve specifikaci Cooper S si za výchozí bod své práce nyní vzala německá společnost Wetterauer Engineering a připravila pro něj modifikační sadu. Pokud vás neodradila barva tohoto stroje a nepřipomněla vám nic, co jste pod sebou našli ráno na toaletě, čtěte dál. Karoserie polepená matově hnědou fólií dostala střechu s dekorem ve stylu uhlíkových kompozitů, ze kterého jsou vyrobeny také ventilační otvory za předními blatníky, obklady zrcátek, střešní spoiler a spodní lem zadního nárazníku. Jízdní vlastnosti by mělo vylepšit sportovní zavěšení z dílen H&R.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Na první pohled si všimneme také osmnáctipalcových litých ráfků ATS obouvajících pneumatiky o rozměru 225/45 R18 i černých koncovek výfuku. Interiér vozu obdržel lehká závodní sedadla s nosnou skořepinou vyrobenou z uhlíkových kompozitů a šalouněním černou kůží s hnědým stehováním. A tato sedadla najdeme na všech čtyřech místech. Za pozornost stojí také zástavba iPadu na palubní desce (kdo ví, co by na to řekly bezpečnostní předpisy…). Změny se dotkly také pohonné jednotky v podobě přeplňovaného zážehového čtyřválce s objemem 1,6 l, která díky zástavbě nového výfukového traktu a kompozitového otevřeného sání a novému programu řídicí jednotky nyní dává 235 koní (173 kW) a točivý moment 355 Nm namísto výchozích hodnot 184 koní (135 kW), resp. 240 Nm.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2008
Stav: 120 097 km
Cena: 125 000 Kč
Mini Clubman 1.598
Rok výroby: 2013
Stav: 95 052 km
Cena: 220 000 Kč
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2003
Stav: 124 434 km
Cena: 70 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků