Hned na první pohled je jasné, že Clubvan vychází z velkosériového modelu Mini Clubman, který se prodává již od podzimu roku 2007. Spolu se zbytkem řady vozů značky prošel Mini Clubman zatím posledním faceliftem v roce 2010.

Mini Clubvan, studie pro Ženevu

A pokud snímky nového Clubvanu porovnáme se sériovým Mini Clubman, je evidentní, že se tato „studie“ od své předlohy liší pouze v detailech. Nic velkého nečekejte. Mini Clubvan se vyznačuje prakticky pouze odstraněním zadních sedadel a „zaplechovanou“ zadní částí karoserie tak, jak to bylo třeba u Škody Fabia Praktik nebo Škoda Praktik (Roomster).

Novinka se od výchozího modelu Mini Clubman na první pohled příliš neliší

Oproti těmto nádeníkům, očesaným o veškerou přebytečnou výbavu a dekoraci, ale Mini Clubvan míří na ty, kteří ocení zvýšenou přepravní kapacitu při zachování výlučného, exkluzivního vzhledu typického pro všechny stávající vozy automobilky Mini. 

Zavazadlový prostor zůstal plně čalouněn

Řidič a jeho spolujezdec jsou v případě nehody či prudkého brzdění chráněni proti proniknutí nákladu do kabiny masivní nerezovou mříží. Nakládku zboží usnadňují svisle dělená a do široka otevíraná vrata, s nimiž je snadná manipulace. O tom, že jde zatím jen o studii, svědčí také ponechání kompletního čalounění zavazadlového prostoru a obkladů dveří a prahu, jež by v praxi zřejmě záhy došly úhony.

Mini Clubvan sází spíše na styl než přepravní kapacitu

Zachovány byly úzké boční dveře v pravé zadní části karoserie, jejichž význam je však i z přiložených snímků u tohoto vozu poněkud nepochopitelný. Uvidíme, zda se prototypu Mini Clubvan dočkáme ve výrobě. Je však dosti možné, že podobný vůz nakonec vedení koncernu BMW Group zarazí s tím, aby nedevalvoval směřování značky Mini coby producenta „stylovek“…