Mercedes E Cabrio od Carlssonu: pan Vkusný

Známý ladič vozů Mercedes-Benz o sobě dal po delší době vědět svou další stavbou. Je typicky elegantní a vkusná.

Prezentované provedení vychází ze sériového kabrioletu Mercedes-Benz E350 CDI poslední generace. Jediné, co s ohledem na charakter vozu není příliš vkusné, je vznětový motor pod kapotou, jistou dávku atraktivity mu ale ani tak upřít nelze. Nová sada od Carlssonu přináší modifikace karoserie a jejího interiéru a citelné navýšení výkonu. Ten poskočil o plných 21 %, vidlicový šestiválec CDI díky tomu dosahuje nejvyššího výkonu 280 koní (206 kW), přičemž točivý moment nabyl o 20 % a vrcholí hodnotou 648 Nm. Prakticky jediným vylepšením přitom zůstává přeprogramování řídicí jednotky, což zákazníka přijde na 1 784 eur včetně daní.

Konstruktéři od Carlssonu však chtěli, aby upravený motor o sobě dával řádným způsobem vědět, což v tomto případě možné neocení každý. I tak lze vůz Mercedes-Benz E350 CDI Cabrio opatřit novou výfukovou soustavou vyrobenou z nerezové oceli a zakončenou párem působivých koncovek. Cena této úpravy byla stanovena na 1 698 eur. Za dalších 355 eur dostanete o 30 mm kratší, sportovněji laděné pružiny.

Na první pohled si všimneme agresivně tvarovaného předního spoileru s „lízátkem“ na jeho spodní hraně, na přání lze tyto díly vyrobit z uhlíkových kompozitů. Zadní nárazník lze objednat samostatně, nebo v sadě s nárazníkem předním za cenu 1 698 eur. Pokud toužíte po specifických litých kolech, máte k dispozici širokou škálu ráfků s průměrem od 16 do 20 palců a s cenou až 2 712 eur. Uvnitř vozu najdeme například hlavici voliče převodovky vyrobenou z kombinace kůže a Alcantary, hliníkové obklady na dveřích a pedálech nebo semišové koberce.

Carlsson slibuje, že nabídka příslušenství pro kabriolety Mercedes odvozené ze současné generace E se bude rozrůstat. Dosavadními doplňky se vrozené elegance vozu zatím nikterak negativně nedotkl.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mercedes-Benz E Cabrio Carlsson
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Mercedes Vito 2.143
Rok výroby: 2010
Stav: 111 635 km
Cena: 340 000 Kč
Mercedes Třídy A 1.699
Rok výroby: 2008
Stav: 166 877 km
Cena: 98 000 Kč
Mercedes Vito 2.2
Rok výroby: 2010
Stav: 125 833 km
Cena: 289 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 68 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků