Mercedes CL facelïft: zapomeňte na S Coupe

Mercedes představil v Goodwoodu své rozsáhle modernizované kupé CL pro modelový rok 2011. Ke změně jména ale nakonec nedošlo.

Že Mercedes chystá facelift velkého kupé CL není už nějaký ten pátek žádným tajemstvím. Vždyť už v březnu jsme vám ukázali jen minimálně maskovaný protoytp a v půli června dokonce první oficiální snímek, který se omylem přecasně objevil na webu automobilky. V obou případech jsme však mysleli, že se změnou vzhledu dojde i ke změně jména na S Coupe neboli kupé třídy S. To se ovšem nestalo a Mercedes nám tak nyní prezentuje stále CL, jen s přídomkem 2011 a důkladným, zejména technickým „faceliftem”.

Ukázal jej přitom na letošním ročníku Festivalu rychlosti v Goodwoodu, který se stal místem několika významných premiér, jež pocházejí vesměs ze segmentu drahých a rychlých automobilů. Kulisy 150 000 návštěvníků a desítek unikátních sportovních a závodních automobilů minulosti, to je to pravé prostředí k prezentaci exkluzivních novinek současnosti.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Na první pohled si všimneme přepracované přídě s novou maskou chladiče, upravených nárazníků nebo nových sdružených světlometů s vestavěnými svítilnami složenýmí z LED pro denní svícení. Z LED jsou sestaveny též přední mlhovky a najdeme je rovněž v modifikovaných zadních světlometech, pod nimiž září upravené koncovky nového výfukového traktu

Při pohledu do interiéru je jasné, že se zde toho snad kromě jiných dekorů nezměnilo. V rámci této modernizace si do Mercedesu CL našla cestu řada pokrokových elektronických systémů. Patří mezi ně Active Lane Keeping Assist s varováním před opuštěním jízdního pruhu, Active Blind Spot Assist hlídající slepé úhly, Night View Assist Plus pro větší bezpečnost v nočním provozu nebo Active Body Control se stabilizací proti bočnímu větru.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Facelift karoserie lze považovat za decentní, více ale novinek najdeme pod kapotou. Model CL550 4Matic je poháněn novým, přímovstřikovým osmiválcem BlueDIRECT s objemem 4,6 l, výkonem 435 koní (320 kW) a točivým momentem až 700 Nm, jenž robustnímu vozu umožní zrychlit z klidu na 96 km/h za 4,9 s. Pokud je vám osm válců málo, máte k dispozici typ CL600 s dvojitě přeplňovaným dvanáctiválcem o objemu 5,5 l, výkonu 517 koní (380 kW) a točivém momentu 829 Nm, který z klidu na 96 km/h zrychlí za 4,5 s.

Sportovněji smýšlející řidiči pak sáhnou po typu CL63 AMG, nebo CL65 AMG. První z nich disponuje novým osmiválcem 5,5 l s dvojicí turbodmychadel, výkonem 544 koní (400 kW) a točivým momentem 800 Nm. Na vrcholu nabídky pak stojí model CL65 AMG s modifikovaným dvanáctiválcem naladěným na 621 koní (463 kW) a 999 Nm.

Inovované CL by se na trhu mělo objevit s letošním podzimem. Jak moc se změny dotknou ceníku, to zatím nevíme, ale žádné zemětřesení nelze očekávat.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mercedes-Benz CL facelïft 2011
Mercedes Vito 2.143
Rok výroby: 2010
Stav: 111 635 km
Cena: 340 000 Kč
Mercedes Třídy A 1.699
Rok výroby: 2008
Stav: 166 877 km
Cena: 98 000 Kč
Mercedes Vito 2.2
Rok výroby: 2010
Stav: 125 833 km
Cena: 289 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků