Mercedes-Benz W124 (1984): zlatý věk stuttgartské střední řady

chcete psát o legendární E 500, tak napište něco zajímavého nad rámec článku, ale co je zajímavého na tom, že ji měl zloděj a tunelář, mimo to, že tu machrujete, tak to opravdu nechápu

Zajímavé je na tom to že to je především úspěšný automobilový závodník a manager http://cs.wikipedia.org/wiki/Anton%C3%ADn_Charouz...
http://www.antonin-charouz.cz/index.php...
Je ,ale i zajívé to že tady takové auto vůbec bylo pokud máte odkazy na další majitele ať již 4,2 nebo5,0 nebo 6,0 (AMG) sem s nimi.
U těchto zajímavých kousků je totiž zajímavé i to kdo je vlastnil.

Jedna E500 existuje v Rimavskej Sobote (Slovensko) je celkom pekna, poslednu dobu uz nejazdena.

PS: četl jsem vůbec ten jediný veřejný zdroj co jste sem dal, jako tak často do vás z Wiki, tam to moc na úspěšného manažera nevypadá, ale na pořádného tuneláře, ten druhý odkaz na stránky Charouze, kde píše o sobě snad není potřeba komentovat

No nevím mě toto jako úspěch připadá.
41 mistrovských titulů
mistr Evropy v závodech automobilů do vrchu sk. B (1985)
mistr Evropy v závodech automobilů do vrchu sk. N (1992)
mistr FIA - Zóna Střední Evropa v závodech automobilů na okruzích (2005)
8x mistr Československa v závodech do vrchu
7x mistr Československa v závodech automobilů na okruzích
16x mistr České republiky v závodech automobilů na okruzích
vítěz závodu Pikes Peak v kategorii High Performance Showroom Stock (1994)
vítěz závodu mistrovství světa cestovních vozů na okruzích (1987)
mistr Rakouska v závodech do vrchu (1992)
mistr ČSR v automobilových soutěžích (1976)
zakladatel agentury BPA sport marketing
manažer závodních jezdců Tomáše Engeho, Jarka Janiše, Erika Janiše, Jana Charouze a Stefana Mückeho
zakladatel závodu Ford Fiesta Cup v ČR
pořadatelství závodu Euro F3000, DTM a A1GP v ČR
5x vítězem ankety Zlatý volant
cena Fair play od mezinárodního olympijského výboruA je zajímavé že i jeho syn pokračuje v automobilovém závodění a byl i jezdec F1Tak mi řekněte kolika dalším Čechům se toto povedlo?

přestaňte diskusi zasírat prezentací Charouze

Netahejte sem věci co patří na jiné weby toto je web o autech.

Uklidněte se pane Macháčku z Ukrajiny, vy jste začal o Charouzovi a vy sem kopírujete obsahy stránek, na které jste již odkazoval.
Opakovaně vás žádám, přestaňte dělat prezentaci Charouzovi a zasírat s ním diskusi a kopírovat dokonce obsahy stránek.
Dokážete mou žádost pochopit?

Sledovat vasi "diskuzi" mi o dost zlepsilo pondeli. Obema vam dekuji a dovolim se na okamzik pripojit.
Ta W124 E500 je opravdu hodne zajimava. Skladala se napriklad rucne v Porsche, ktere se samozrejme i podilelo na jejim vyvoji. Vic se da najit na webu, je zbytecne sem psat vic. Predpokladam, ze vyjimecnost toho modelu byla i duvodem proc se zde objevila zminka i jednom z jeho znamejsich majitelu v CR. Nicmene auta jsou to, co nas snad zajima, a duvod vseobecne znamosti jejich majitelu (herec, zpevak, prekupnik, zlodej, prazsky taxikar atd...) jsou prece az na tretim az ctvrtem miste, ne? Pokud se mi bude libit napriklad Lexus LFA, udela to ze me vyprazdnenou blondynu jen proto, ze jednim jezdila i Paris Hilton? Obecna pravda je nicmene takova, ze kladni hrdinove, pripadne slusne se zivici celebrity jezdi naprosto nudnymi auty. Viz. Prius Benna Afflecka, Nissan Leaf Jerryho Springera (Pro cechomily VW Passat Ivety Bartosove, MB C Lucie Bile :-D ) Nas vsechny spise zajimaji vyjimecna auta, ktera, jak uz to tak chodi, jsou dost casto predmetem zajmu lidi, kteri jsou vnimani velmi kontroverzne. Vase diskuze je tedy jen logickym a ocekavatelnym dusledkem, proto jste ji nemel p. Petre snad ani prilis rozvadet.
K W124. Uzasna zalezitost, letos v lete jsem malem podlehl a temer ji vymenil za svuj C5 Break a bylo by mi uplne jedno, ze bych byl za vekslaka nebo taxikare B-]. Nekolikrat jsem se tim autem v minulosti vezl, a vzpominam na to mnohem casteji nez na cokoliv moderniho, cim jsem v posledni dobe jel. Ten pocit z obrovskym volantem v rukou a hvezdou na konci kapoty je neopakovatelnej. Je uzasny, jak solidne je to auto postaveny, a jak dlouho vydrzi na silnici pokud se mu vyhne rez. A to uz pritom W124 plati za ten mene kvalitni model, mezi znalci znacky!! Z te zminovane E500 se pomalu stava zajimava investice, jeji ceny mezirocne poskocily o cca 10-15% (sedan). Optimalni bych pro fanouska definoval jako E250, propadne 300D. Variantu s pohonem 4 kol bych asi dlouho zvazoval, diky jeji komplikovanosti (jedna z hnacih hrideli predni napravy prochazi olejovou vanou a pruziny predni napravy jsou atyp).http://www.mercedesclass.net/wp-content/uploads/2011/1... ... Po W108\9 a R107 muj nejoblibenejsi Mercedes.

Ano 4Matic je komplikovaný, ale zase na druhou stranu je plně mechanický systém. Dovolím si říct, že poslední kvalitní 4x4 od mercedesu (v limuzínách). Jinak z W124 by dle mého měl fanoušek mít právě 4x4 nebo V8 (500).

Skalni fanousek by mel o jednom z nich bezpochyby aspon porad premyslet. Souhlas. Znam nekolik takovych, kteri ale z obav pred cenou pripadneho servisu tim autem moc nejezdi, coz je hrozna skoda. Diky tomu jsem dosel k nejake vlastni optimalni variante, co z je ta mnou zminena. O E500 ale intenzivne snim, a to nejsem ani skalni ;-) Krasna predstava.

Jen v čr je docela problém najit kvalitni e500 a jeste vetsi provlem je najit kvalitniho mechanika, kdyz clovek to cemu se rika manualne nezrucny a nemuze si vse udelat sam...

Polibte si.
Moje zmínka o tom že Mercedes W124vlastnil Chraouz byla velmi krátká vy jste začal nadávat.
a psal proč machruju.
Vaše názory mi jsou u zadní části těla. Jen nemá rád když nula jako vy nadává někomu kdo v životě něco dokázal.Chápu že je to styl Vaší diskuse nadávat dalším lidem, nejlépe ještě sklouznout do politiky, vyhledat inkriminující foto, vymyslet nějaké hnusy a podobně.
Jak jsem již řekl v jiné diskusi založte si politickou stranu a můžete tam přednášet ty vaše .... třeba tím získáte volební preference, ale netahejte to sem.

Pane Macháčku pokud jste velmi obézní s malými rameny a vodnatou hlavou, tak nedávejte odkazy na své stránky do každého příspěvku. Přijměte se takový jaký jste nebo zhubněte a nevylejvejte si zlost na mně. A prosím, již se věnujte tématu, kterým je W 124!

Polibte si. Srab jako vy mě opravdu nemůže urazit.

Pane Macháčku nedovolil bych jsem si vás urážet. Jen vám vysvětluji, že na vás nehledám nějaká inkriminující fota co vás mají urážet (z čeho jste mne obvinil). Jsou to fota z vašich vlastních odkazů.

Jo a od kdy jsou zde odkazy na VK - vkontakte?
Je tu odkaz pouze na můj blog, Facebook, Linkedin, mail, ale je mi opravdu jedno co vyhrabete.
Jen mě zaráží že když jste hledal tak důkladně tak jste nenašel fota s auty třeba s w124, ale ono Vás asi zajímalo něco jiného než auta že.

prosím, můžete již přestat zasírat diskusi, to už s vám v tédo diskusi pokračovat nehodlám, věnujte se W 124, na Ukrajině jich jistě jezdí dost, tak pojďme diskutovat o tom co v nich odchází, co je naopak nezničitelné, to je asi to co může lidi zajímat a ne vaše prezentace na webu

Tak zasírat agresivně jste začal vy, ale máte pravdu poďme raději diskutovat o W124.
Tak na 3,2 mě odešel automat tak jsme tam daly z masařky. Trochu problém s korozí, ale nic co by nešlo spravit na to jak je auto staré.
A jak jste na tom vy. Co jste měl zaproblémy co se Vám na ní líbilo.

To je zajímavé a v kolika se vám automat vysypal a kde to rezne nejčastěji?
Bohužel já zkušenosti s životností nemám, protože otec vlastnil zastoupení a auta se nestačila moc pokazit, vesměs jsme neměli model více jak dva roky.
Ještě by jsem si vážil vašich zkušeností s W 210. Je okolo toho hodně mýtů. Ale snad faceliftované provedení už nemělo ani problémy s korozí a elektornika se jim také dařila zvládat (tvrdí se to, zajímalo by mně, do jaké míry je to pravda). Myslíte, že W210 vystřídá u vás W124 nebo opravdu to auto je tak špatné, že nevydrží.

Jak jsem Vám již psal minule já kupuji i starší auta mě to zkrátka baví opravovat, uravovat, zkrátka si s tím hrát.
To je případ i té W124 v 3,2 protože jich tady moc nejezdilo tak sem jí koupil, zvýšili jsme výkon přes 200Kw a plno dalších úprav.
Vzhledem k tomu že to bylo auta z 1994 a já ho kupoval někdy cca před pěti lety tak měl hodně najeto.
Pokud jde o korozi nebyl bych objektivní protože to moje už bylo vařené. U mě trochu lemy jinak až na pár maličkostí celkem Ok, ale u kamaráda co má 300D a taxikaří trochu horší tam jsme vařily pěkný kus podlahy kolem pedálů i u spolujezce, části předních blatníků u druhého kamaráda co má kombajna zase zadní pravý bok je pěkně shnilý to je ta co je na foto takže na něj přijde řada.
No a stou W210 jsou tragičtější zkušenosti hlavně co se týče koroze, a elektriku nebudu ani zmiňovat.

tak ty opravy nabo úpravy nafoťte popište, a budete mít zajímavý odkaz

Opravdu je pro vás zajímavé kdo vlastní trochu zajímavé auto? No dobře, neberu vám to, ale já opravdu nepotřebuji znát kdo co vlastní a dvojnásob co vlastní tací gauneři jako jsou Charouzové. Když si zadáte tunelování Antoních Charouz nebo privatizace Antonín Charouz, tak toho najdete jistě dost.

Ano je to pro mne zajímavé zvláště když se jedná o známého automobilového závodníka, ale zajímají mne i další majitelé automobilových ,,chuťovek"

Není to trochu obdivovatelský komplex?

Proč obdivovatelský komplex úspěšný závodník je úspěšný závodník to mu nikdo neveme.
Jeho podnikání mě abslutně nezajímá a ani sem nepatří to patří na novinky.cz nebo aktualně.cz

Uklidněte se pane Macháčku z Ukrajiny, vy jste začal o Charouzovi ne jako o závodníkovi, ale o majiteli MB W 124. Nikdo Charouzovi úspěchy nezpochybňuje, tak prosím, přestaňte dělat prezentaci Charouzovi a zasírat s ním diskusi a kopírovat dokonce obsahy stránek.
Dokážete mou žádost pochopit?

Polibte si.
Moje zmínka o tom že Mercedes W124vlastnil Chraouz byla velmi krátká vy jste začal nadávat.
a psal proč machruju.
Vaše názory mi jsou u zadní části těla. Jen nemá rád když nula jako vy nadává někomu kdo v životě něco dokázal.
Chápu že je to styl Vaší diskuse nadávat dalším lidem, nejlépe ještě sklouznout do politiky, vyhledat inkriminující foto, vymyslet nějaké hnusy a podobně.
Jak jsem již řekl v jiné diskusi založte si politickou stranu a můžete tam přednášet ty vaše .... třeba tím získáte volební preference, ale netahejte to sem.

Pane Macháčku pokud jste velmi obézní s malými rameny a vodnatou hlavou, tak nedávejte odkazy na své stránky do každého příspěvku. Přijměte se takový jaký jste nebo zhubněte a nevylejvejte si zlost na mně. A prosím, již se věnujte tématu, kterým je W 124!

Petře, kdybyste se Vy nezačal navážet do Charouze, byla by tu o něm jen jedna jediná zmínka, o 20 příspěvků na jeho téma v diskuzi méně a probírala by se tu jen W124 a ne Charouz. Nerozumím tomu, proč když ho v diskuzi tak moc nechcete, proč jste ho právě Vy do té diskuze tak násilně zatáhnul (tzn. tak nenávistně na jeho zmínku reagoval) a nediskutoval jen na téma W124, o což Vám jen údajně šlo.

Nerozumím proč musel být Charouz zmiňován, vždyť stačilo odpovědět a věnovat se W 124? Nevím proč sem pan Macháček kopíroval obsahy webových stránek a začal mi nadávat.

Polibte si. Srab jako vy mě opravdu nemůže urazit.

Pane Macháčku nedovolil bych jsem si vás urážet. Jen vám vysvětluji, že na vás nehledám nějaká inkriminující fota co vás mají urážet (z čeho jste mne obvinil). Jsou to fota z vašich vlastních odkazů.

detailní výsledky by byly dobré, díky

Tady jsou "barevní panáčci"
http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/0E/6... ...
Videa z crash testu http://www.folksam.se/testergodarad/krockfilmer... ... , pro ty kdo umí švédsky je tam i komentář :D
A zde je k tomu zpráva http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/0E/6... ...