Mercedes-Benz S Coupé Concept: ohromné, ale překvapivě elegantní

Na stánku Mercedes-Benz se ve Frankfurtu objevila také studie dvoudveřového provedení třídy S.
Seznam kapitol
  1. Mercedes-Benz S Coupé
  2. Fotogalerie (30 snímků)

Tak to vypadá, že dny řady M-B CL by mohly být sečteny, neboť studie velkého kupé Mercedes-Benz nese oficiální označení Concept S-Class Coupé, takže výrobce zřejmě hodlá podržet tentokrát tento model v rámci třídy S. Pokud ale sériové provedení bude vypadat takto, určitě tato administrativní změna nikomu vadit nebude. Podle nás se totiž studie kupé třídy S vysloveně podařila. Připomeňme, že o přejmenování CL na S Coupé se hovořilo už při příchodu stávající generace Mercedes-Benz CL v roce 2010...

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Mercedes-Benz Concept S-Class Coupé při své premiéře na autosalonu ve Frankfurtu

Novinka stojí na podvozku s rozvorem náprav 2 945 mm a je 5 050 mm dlouhá, 1 958 mm široká a 1 409 mm vysoká, takže jde o skutečně velké auto. Na první pohled však přesto působí lehkým a dynamickým dojmem. Nízké přídi dominuje výrazná, široká maska chladiče, střecha mírným obloukem přechází do zaoblené, postupně se svažující zádi korunované úzkými sdruženými svítilnami.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Palubní deska připomíná sedan třídy S velmi výrazně

Boky karoserie prostupují dva mělké prolisy, jež se směrem vzad přibližují a mizí v mohutně rozšířených zadních blatnících, impozantnímu dojmu přidávají také úzká zpětná zrcátka a jedenadvacetipalcové lité ráfky obouvající pneumatiky o rozměru 265/35 vpředu a 295/35 vzadu. Pod dlouhou kapotou se skrývá zážehový osmiválec s objemem 4,6 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel o výkonu 455 koní (335 kW) a točivém momentu vrcholícím hodnotou 700 Nm. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Pokud vám souvislost mezi touto studií a sedanem Mercedes-Benz třídy S při prvním pohledu dosud unikala, pak se podívejte do útrob vozu. Palubní deska je totiž u konceptu S Coupé takřka stejná jako u sedanu, a to včetně dvou ohromných monitorů v úloze přístrojového štítu. Za zmínku stojí také zdánlivě jednodílná přední sedadla a vybrané materiály čalounění dveří, palubní desky i střechy.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Soustava Intelligent Drive využívá dvojice kamer pro sledování vozovky před vozem a její údaje mimo jiné připraví adaptivní pérování Magic Body Control na blížící se nerovnosti. Sériové provedení tohoto modelu se s největší pravděpodobností představí na lednovém autosalonu v Detroitu.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Mercedes-Benz S Coupé
  2. Fotogalerie (30 snímků)
Mercedes Vito 2.143
Rok výroby: 2010
Stav: 111 635 km
Cena: 340 000 Kč
Mercedes Třídy A 1.699
Rok výroby: 2008
Stav: 166 877 km
Cena: 98 000 Kč
Mercedes Vito 2.2
Rok výroby: 2010
Stav: 125 833 km
Cena: 289 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků