Rozsáhlý facelift Mercedesu ML znamená přechod na nový systém značení modelů. Seznamte se proto s SUV Mercedes-Benz GLE.
Kapitoly článku:
Nebudeme se zaobírat změnou jména z Mercedesu ML na Mercedes GLE, o tom už určitě víte. Novinka je vlastně rozsáhlejší facelift současné generace a zásadního přepracování se dočkala i motorová paleta s cílem dosáhnout ještě vyšší efektivity a nižších průměrných emisí CO2. Nová je i devítistupňová automatická převodovka 9G-Tronic.
Aha! Tak proto koupil Mercedes podíl v MV Agusta, aby si je mohl táhnout za novým GLE na vozíku. Verze 63 AMG se tváří výhružně a dostala standardně 20" kola
Začíná se na modelu GLE 250d, který je k dispozici s pohonem pouze jedné nápravy. Naftový Čtyřválec 2,1 l má výkon 150 kW (204 k) a nejúspornější verze dosahuje tabulkové spotřeby 5,4 l na 100 km. O dvě desetiny překonává čtyřválcové BMW X5 sDrive25d. I k tomuto motoru je k dispozici pohon 4Matic a automat 9G-Tronic je standardem.
Jistě velmi oblíbenou bude naftová verze GLE 350d s šestiválcem 3,0 l o výkonu 190 kW (258 k) a točivém momentu 610 Nm. Její kombinovaná spotřeba je 6,4 l na 100 km.
Nová automatická převodovka má u všech dieselových motorizací redukci a mezinápravovou uzávěrku, stejně tak nový efektivnější a spojkou uzamykatelný měnič točivého momentu s účinností až 92 % a rozsahem převodů až 9,15.
Bez plug-in hybridu by to nešlo. Model GLE 500e má benzínový šestiválec, výkon 435 koní a spotřebu 3,3 litru na 100 km. Na elektřinu ujede až 30 km a sami si nastavíte, kdy se má elektřina používat
Mercedes-Benz samozřejmě nezapomíná ani na benzínové motory. Třílitrový šestiválec twin-turbo v modelu GLE 400 nabízí výkon 245 kW (333 k), točivý moment 480 Nm od 1400 ot./min. a kombinovanou spotřebu 8,8 litru na 100 km.
Tento šestiválec je možné kombinovat i s elektromotory v plug-in hybridní verzi GLE 500e, která má celkový výkon 325 kW (442 k) a točivý moment až 650 Nm. Na elektřinu ujede až 30 km a dosáhne maximální rychlosti 130 km/h v elektrickém režimu.
Kombinovaná spotřeba paliva je jen 3,3 litru benzínu na 100 km a řidič si může vybrat, jestli nechá systém pracovat automaticky nebo zda si schová elektrickou energii na jízdu po městě. Nastavit lze i intenzitu elektrické asistence mezi efektivitou a maximálním výkonem.
Základní verze má pohon pouze jedné nápravy a naftový čtyřválec 2,1 l o výkonu 204 k. Spotřeba je 5,4 litru na 100 km a jedná se o nejúspornější velké SUV s konvenčním pohonem. Automatická převodovka 9G-Tronic je standardem
Nešlo by to samozřejmě ani bez osmiválců. Verze GLE 500 s motorem 4,7 l twin-turbo nabídne 320 kW (435 k) a 700 Nm. Samostatnou kapitolou jsou pak modely Mercedes-Benz GLE 63 AMG a GLE 63 AMG S.
Modely AMG pohání dvěma turby foukaný osmiválec 5,4 l. „Slabší“ verze dosahuje výkonu 410 kW (557 k) v 5750 ot./min. a točivého momentu 700 Nm v 1750 až 5000 ot./min. Na stovku zrychlí za 4,3 s. Silnější model AMG S má výkon 430 kW (585 k) v 5500 ot./min., točivý moment 760 Nm v 1750 až 5250 ot./min. a na stovku zrychlí za 4,2 s. Oby modely mají rychlost omezenou na 250 km/h, ale za příplatek je možné omezovač posunout na 280 km/h. Normovaná spotřeba obou verzí je 11,8 litru na 100 km.
Rozepisovat všechny funkce nového Mercedesu GLE by vydalo na knihu (nebo na pořádně tlustou brožuru, kterou vám jistě rád dá prodejce značky). Rozšířeny byly například možnosti jízdy v terénu jak už zmíněnou převodovkou s redukcí a uzávěrkou středového diferenciálu, tak třeba nastavitelným podvozkem Airmatic, který lze zvednout o 285 mm a zvýšit brodivost na 600 mm. No, na skoro metrovou brodivost Range Roveru to stejně nestačí.
Mercedes-Benz GLE má také stabilizační systém usnadňující jízdu a manévrování s přívěsem, který může mít hmotnost až 3500 kg. Rozšířila se samozřejmě také bezpečnostní výbava, možnosti konektivity a individualizace. Novinka se představí na autosalonu v New Yorku a do prodeje se dostane někdy na podzim letošního roku.