Premiéra typu Mercedes-Benz G Class s modifikacemi pro nový modelový rok je ohlášena na nadcházející autosalon v Pekingu, ale my jsme vám jej podrobně představili již před několika dny. V rámci tohoto představení jsme vás informovali také o tom, že se pod přední kapotu Mercedesu G Class vůbec poprvé v jeho třiatřicetileté historii dostává dvánáctiválcová pohonná jednotka G65 AMG v podobě agregátu s objemem 6,0 l, dvěmi turbodmychadly, výkonem 612 koní (450 kW) a točivým momentem zarovnaným na hodnotě 1 000 Nm.
Nové snímky osmiválcové verze M-B G63 AMG. A lze předpokládat, že dvanáctiválec G65 AMG se od ní zvenčí nijak zvlášť lišit nebude
Ještě před pekingskou premiérou však značka Mercedes-Benz představila druhou, poněkud slabší verzi G Class z variant ladění AMG, a sice Mercedes-Benz G63 AMG, jež se zvenčí ale zřejmě oproti dvanáctiválci G65 AMG bude lišit pouze minimálně. Na první pohled si tedy na verzích AMG všimneme ještě hranatějšího předního nárazníku s dominantními vstupy pro vstup vzduchu k chladičům či přepracovaného vzhledu masky chladiče.
Za zmínku však jistě stojí také nové lité ráfky s pěti zdvojenými paprsky, ale především působivé dva páry výfuků ústící skrze ozdobné koncovky pod oběmi bočními prahy karoserie. Co se výkonových parametrů modelu Mercedes-Benz G63 AMG týče, potvrdily se naše prvotní předpoklady.
Zdvojené výfukové potrubí robustního osmiválce ústí dvema páry koncovek pod každým z prahů
Slabší z obou nových verzí G Class AMG tedy disponuje zážehovým osmiválcem s objemem 5,5 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel, výkonem 544 koní (400 kW) a točivým momentem 760 Nm. Standardně instalovaná soustava start/stop se má podílet na udržení průměrné spotřeby paliva na rozumných 13,8 l/100 km a emisí CO2 na 322 g/km.
Nový Mercedes-Benz G63 AMG se má v Evropě začít prodávat během letošního června, přičemž v Německu byla cena této varianty stanovena v přepočtu na 3,4 mil. Kč.
Mercedes-Benz G63 AMG