McLaren 12C poprvé v akci: proti Ferrari a Porsche (video)

Teprve před několika dny jsme vám mohli v detailech představit zcela nový supersport McLaren MP4-12C, který po dlouhých letech vrací značku McLaren na běžné silnice. Nyní pro milovníky rychlých sportovních vozů opravdovou lahůdku: pozoruhodnou videosekvenci pocházející z nedávné prezentace v portugalském Portimaou. Ta nás přivádí na závodní okruh, na němž z jedné čáry startuje nový McLaren MP4-12C po boku zavedených matadorů v podobě Ferrari 458 Italia a Porsche 911 Turbo. Ačkoli se McLaren ihned po startu ujímá vedení, nemáme tušení, jak tento souboj dopadl. A i kdybychom to věděli, jediným rozumným závěrem by pro nás mohlo být konstatování, že je McLaren MP4-12C „opravdu rychlý“.

Připomeňme, že se o pohon nového McLarenu stará vidlicový osmiválec dopovaný dvojicí turbodmychadel, který při objemu 3,8 l dosahuje výkonu 600 koní (441 kW) a točivého momentu 600 Nm. Při použití závodních pneumatik Corsa údajně zrychlí z klidu na 100 km/h za 3,3 s a dosáhne rychlosti 330 km/h. 

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků