Maybach 57S v ladění Knight Luxury vás přijde na 1 mil. dolarů

Floridská ladičská společnost Knight Luxury si vzala do parády výběhový luxusní sedan Maybach 57S.
Seznam kapitol
  1. Maybach 57S Knight
  2. Fotogalerie

Luxusní značka Maybach je minulostí a na její místo nastoupí speciální provedení stávající generace modelu Mercedes-Benz třídy S (W222). Maybach svůj boj se zavedenými špičkovými značkami prohrál, ale do automobilových dějin přesto udělal výraznou stopu. Tyto drahé vozy se staly základem celé řady individuálních staveb, za příklad poslouží kupé Maybach 57S Xenatec.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Maybach 57S důsledně přestavěný firmou Knight Luxury

Společnost Knight Luxury z Floridy nyní připravila skutečně důkladnou přestavbu sedanu Maybach 57S v jeho původní, předfaceliftové podobě. Vůz se dočkal nových nárazníků s denním svícením LED vpředu a difuzorem vzadu. Na většině povrchových dílů karoserie včetně kapoty, dveří či víka zavazadlového prostoru byly použity součásti z uhlíkových kompozitů. Pohled pod kapotu pak ukáže, že z tohoto populárního materiálu byly vyrobeny také celý kryt motoru a části sacího traktu.

Maybach

Maybach 57 a 62: facelift pro rok 2011 oficiálně

Na první pohled si na tomto speciálním Maybachu všimneme mohutných litých ráfků s kompozitovými dekory. Snad jen celkově ohromné proporce vozu poněkud zastírají rozměry těchto kol, jež mají průměr plných 24 palců a obouvají pneumatiky Pirelli o rozměru 285/30. Samozřejmostí jsou proměnná světlá výška a efektní osvětlovací jednotky LED pod prahy.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Úpravy pohonné jednotky přinesly posílení o 100 koní

Nová výfuková soustava s dvojicí párů koncovek zvýšila ve spolupráci s novým programem řídicí jednotky výkon dvojnásobně přeplňovaného dvanáctiválce AMG z původních 612 koní (450 kW) až na 712 koní (524 kW), nicméně změny v jízdních výkonech zveřejněny nebyly. To nejdůležitější se ale odehrálo v interiéru, který pánové z Knight Luxury kompletně přečalounili.

Zajímavosti | Kupé | Maybach

Maybach 57S kupé od Xenatecu jde na dračku

Výčet všech modifikací by byl hodně dlouhý, proto se raději podívejte na přiložené fotografie. Na nich si jistě všimnete kombinace bílé prošívané kůže a černé kůže s povrchovou úpravou připomínající uhlíkové kompozity. Elektronická výbava se posunula na roveň současné doby, cestující vzadu mají k dispozici zábavní soustavu s párem iPadů, klávesnic a dalších prvků dostupné platformy Apple.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Interiér byl kompletně přepracován

Cena vozu na snímcích stanovena nebyla, ovšem ve vyjádření firmy Knight Luxury by musel zájemce přijít zhruba s 1 mil. dolarů…

Následující kapitola
Mercedes Třídy A 1.992
Rok výroby: 2005
Stav: 144 423 km
Cena: 80 000 Kč
Mercedes Třídy A 1.991
Rok výroby: 2006
Stav: 190 428 km
Cena: 73 000 Kč
Mercedes Třídy C 2.148
Rok výroby: 2001
Stav: 183 158 km
Cena: 50 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

včera | Radek Pecák | 35 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků