Luxus a elegance: na zámku Loučeň se představuje 60 klenotů

Fandové automobilové elegance mají příležitost vrátit se do automobilových 20. a 30. let minulého století. Na zámku Loučeň se tento víkend koná prestižní soutěž, na které se představí 60 vozů mnoha světových značek.

Chateau Loučeň Concours d’Elegance proběhne pod hlavičkou Mezinárodní federace historických vozidel FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens).

Eleganci 20. let připomenou i dva vozy, které byly renovovány v dílnách automobilky Škoda. Tím prvním je Laurin & Klement/Škoda, typ 110. Ačkoliv fúze se Škodovými závody znamenala v roce 1925 konec firmy Laurin & Klement, až do roku 1929 se na automobilech objevovala loga obě, což dokumentuje i zrenovovaný vůz z roku 1925.

Vůz typu 110 vznikl celkem ve 2985 exemplářích a pohání jej čtyřválec o objemu 1944 cm³ s výkonem 30 koní. Vůz s třírychlostní převodovkou dosahuje maximální rychlosti 85 km/h. Karoserie je smíšené konstrukce s dřevěným rámem a plechovými panely.

Druhým továrním vozem bude na zámku Loučeň Popular Sport Monte Carlo kupé z roku 1937 v černé barvě (na snímku. Vůz s typovým označením 909 vznikl pouze v 72 exemplářích v letech 1935 až 1938. O pohon se stará čtyřdobý čtyřválec s rozvodem SV o objemu 1386 cm³, který přináší zadním kolům výkon 30 koní. To aerodynamické karoserii stačí k dosažení maximální rychlosti 110 km/h. Převodovka je třístupňová.

Na otázku, proč automobilka Škod vybrala tyto dva vozy, odpověděla Eva Ticová, vedoucí restaurátorské dílny Škoda Auto Muzea: „Chateau Loučeň Concours d’Elegance je výstava špičkových klasických vozů, která má návštěvníky oslovit stylem a elegancí. Vybrali jsme proto vozy, které patří z hlediska designu k vrcholům 20. a 30. let.“

Vystavené vozy budou soutěžit ve čtyřech kategoriích: Nejlepší předválečný vůz, Nejlepší poválečný vůz a Nejlepší Ferrari. O vítězi čtvrté kategorie nerozhodne odborná porota ale veřejnost. Jde o diváckou „Cenu Uhlíka“ nazvanou po slavném českém karosáři Oldřichu Uhlíkovi.
 

Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Škoda Octavia 2
Rok výroby: 2005
Stav: 158 540 km
Cena: 95 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků