x
heslo  přezdívka (registrace
5. 1. 2010

Lumma CLR 730 RS: řádně posílené BMW M5

Tento výtvor kombinuje vzhled pandy a vzkusnost pouťových maringotek, jeho mechanická stránka ale za pozornost stojí.

Nová generace „pětky“ již byla představena (psali jsme o ní na tomto místě), ale zvláště vrcholné provedení M5 stávající řady má zřejmě stále čím oslovit. Nyní si jej vzali do prádla u ladičské společnosti Lumma Design z německého Winterlingenu, kde z něj ve spolupráci s konstruktéry firmy G-Power vyšlechtili rozsáhle modifikovaný stroj s označením Lumma CLR 730 RS.

Lumma CLR BMW M5 01.jpg Lumma CLR BMW M5 11.jpg Lumma CLR BMW M5 12.jpg
Lumma CLR BMW M5 13.jpg Lumma CLR BMW M5 14.jpg Lumma CLR BMW M5 15.jpg

Desetiválec disponuje dvojicí mechanických kompresorů G-Power. Výsledkem společného úsilí obou firem je plných 730 koní (534 kW) a 700 Nm. Při těchto hodnotách by bylo trestuhodné neodstranit omezovač rychlosti, takže tento krasavec prý jede až 367 km/h. Z klidu na 100 km/h zrychlí za 4,2 s, na 200 km/h za 10 s a hranice 300 km/h padne za pouhých 29,5 s. Je jasné, že těmto dynamickým parametrům musely být přizpůsobena technika i aerodynamika. Vůz obdržel kromě jiného i zcela nový výfukový trakt se závodními katalyzátory a dvojicí koncovek o průměru 105 mm.

Lumma CLR BMW M5 09.jpg Lumma CLR BMW M5 10.jpg Lumma CLR BMW M5 03.jpg

Karosérie vozu Lumma CLR 730 RS byla opatřena sadou dílů vyrobených z lehkých uhlíkových kompozitů, jež sestává z nové kapoty a krytu zavazadelníku, vnějších klik, krytů zrcátek a lemů blatníků a prahů, které obstupují vůz kol dokola. Podílejí se na dosti výrazném vzhledu vozu, jenž ovšem - alespoň ve smyslu oné výraznosti - plně koresponduje s jeho jízdními výkony. U Lumma Designu tvrdí, že použili vůbec nejvýkonnější motor, jaký se kdy objevil pod kapotou sériového BMW. Je také možné, že modifikace Lumma CLR navrátila vozu M5 titul nejrychlejšího silničního sedanu světa, kterým se svého času honosilo tovární BMW M5 generace E39.

Lumma CLR BMW M5 08.jpg Lumma CLR BMW M5 02.jpg Lumma CLR BMW M5 07.jpg 
Lumma CLR BMW M5 04.jpg Lumma CLR BMW M5 06.jpg Lumma CLR BMW M5 17.jpg Lumma CLR BMW M5 05.jpg

Rozsáhlých úprav doznala i brzdová soustava. Společnost Lumma svůj stroj opatřila vlastními třmeny, šestipístkovými vpředu a čtyřpístkovými vzadu, ty se zakusují do odvrtávaných kotoučů o průměru 405 mm (380 mm vzadu). Tužší, stavitelné pérování snížilo světlost vozu o plných 45 mm, patřičný kontakt s vozovkou zajišťují velmi lehké třídílné ráfky s rozměry 10Jx21 vpředu a 12Jx21 vzadu a nerezovými límci. Pneumatiky Michelin mají rozměry 255/30, resp. 295/25.

Zcela přečalouněný interiér hostí do červena laděnou kombinaci kevlarových obkladů, kůže a semiše. V kombinaci s černo-bílým provedením zevnějšku působí trochu pouťově, ale lze si jej naštěstí objednat i v jiných barevných odstínech...

Lumma CLR BMW M5 16.jpg Lumma CLR BMW M5 18.jpg
Lumma CLR 730 RS
Doporučte: E-mail Facebook twitter Twitter del.icio.us Del.icio.us


reklama
X

Doporučit článek

Vaše jméno:

Váš e-mail:

E-mail adresáta:

Komentář:

kontrolní kód

Odeslat

Poslední komentáře | celkem 7
Komentáře
Re: Hnus? Možná... godz 6. 1. 2010 8:23
Re: Hnus? Možná... haselzde 5. 1. 2010 21:24
Hnus? Možná... Nommo 5. 1. 2010 20:25
no proc ne Radek Ondrášík 5. 1. 2010 12:44
Re: no to je hnus mclown 5. 1. 2010 11:41
Zobrazit vše Přidat příspěvek

reklama
reklama

Poslední testy
Test Kia Sorento 2,2 CRDi: cesta z lesa
Test Kia Sorento... Po prvním vydání korejského SUV se v českých autosalonech jen zaprášilo. Byli jsme tedy zvědavi na svezení s „dvojkou”. Co přináší?

Test BMW 535i F10: dálniční expres
Test BMW 535i F10:... Roky života BMW 5 E60 se naplnily, nyní je tu jeho nástupce s novou zkratkou F10. Jakými zbraněmi útočí na zákazníky ve verzi 535i?

Test Fiat Sedici 2,0 MTJ: předsudky stranou
Test Fiat Sedici... Jednovaječné dvojče Suzuki SX4 se letos dočkalo inovované vizáže i nového dvoulitrového turbodieselu. Proklepli jsme obojí.


Fotogalerie



Copyright 2001–2010 Mladá fronta a.s.
Inzerce: onlinesales@mf.czKontakt na redakci
Návštěvnost měří NetMonitor (zúčastněte se výzkumu) – Design připravil: W.D.A. Czech, s.r.o.