Lotus Evora Sport 410 má vyšší výkon a nižší hmotnost

Ani Lotus nebude chybět příští týden na autosalonu v Ženevě. Na stánku 6430 v hale číslo 6 bude k vidění přiostřená Evora Sport 410, která dostala oproti Lotusu Evora 400 vyšší výkon, ale která zároveň nabídne nižší hmotnost.

Sportovní auta | Premiéry | Lotus | Ženeva 2015

Lotus Evora 400 je nejrychlejší silniční Lotus všech dob

Lotus Evora Sport 410 navazuje na Lotus Evora 400, který se představil na ženevském autosalonu přesně před rokem. Změny jsou velmi sympatické, protože Evora Sport 410 dostala řadu karbonových dílů, takže je celkem o 70 kg lehčí. Karbon byl například použit na střechu nebo na víko motoru. Nemálo kilogramů ušetří také hliníková kovaná kola s penumatikami Michelin Pilot Sport o rozměru 235/35 R19 vpředu a 285/30 R20 vzadu.

Zajímavosti | Retro | Technika | Sportovní auta | Fascinace | Sedany | Design | Opel | Lotus

Lotus Carlton (1990): (takřka) nejrychlejší sedan světa jezdil 283 km/h

Šestiválcový motor o objemu 3,5 litru posílil na 306 kW (416 k) a jeho točivý moment vrcholí hodnotou 410 Nm. V kombinaci s manuální převodovkou zvládne Evora Sport 410 sprint z nuly na 100 km/h za 4,2 s a maximálně se rozjede na 300 km/h. S automatickou převodovkou je o desetinku rychlejší na stovce, ale nerozjede se na více než 280 km/h.

Úprav se dočkal také podvozek, který používá pružiny Eibach a tlumiče Bilstein. Oproti klasické verzi má Sport 410 o pět milimetrů nižší světlou výšku. Ve spojení s manuální převodovkou najdeme na zadní nápravě samosvorný diferenciál a o patřičný zvuk se postará sportovní výfuk s aktivními klapkami.

Sportovní auta | Premiéry | Lotus

Okruhová raketa Lotus 3-Eleven má 457 koní na 900 kg

Lotus omezil výrobu modelu Evora Sport 410 na 150 kusů ročně. Novinka se začne vyrábět od června letošního roku, přičemž německá základní cena byla stanovena na 106 900 eur. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

dnes | Jiří Švamberk | 6 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků