Lincoln MKT: luxusní spása Fordu?

Studie MKT představená na letošním Severoamerickém mezinárodním autosalonu se začne vyrábět na počátku příštího roku.

Půjde o crossover se sedmi místy ve třech řadách a s možností zvolit novou pohonnou jednotku Ford EcoBoost. V rámci modelové nabídky značky Lincoln doplní nový, menší crossover MKX, střední sedan MKZ a vrcholnou vlajkovou loď MKS. MKT do prodejů vstoupí počátkem roku 2009 po boku modernizovaných řad MKZ a MKS.

Lincoln MKT se bude vyrábět ve Fordově továrně Oakville v kanadském Ontariu a k dispozici bude alternativně se dvěma vidlicovými šestiválci: standardním, atmosféricky plněným 3,7 V6 a moderním, přeplňovaným 3,5 V6 EcoBoost o výkonu 340 koní. Spolu s vozem Ford Flex to bude jedno z prvních sériových využití této jednotky. Motor využívá dmychadla a přímého vstřikování benzínu a vykazuje údajně ve srovnání s podobně výkonným, ale nepřeplňovaným motorem spotřebu paliva nižší o 20 a emise o 10%. Ford tvrdí, že jím poháněná auta budou nabízet výkon osmiválce se spotřebou šestiválce. Mnozí čtenáři si jistě vzpomenou, že podobný slogan provázel také kdysi nástup dvaapůllitrového „pětitaktního“ šestiválce pod kapotu Mazdy Xedos 9, který prý dává výkon třílitru a spotřebu dvoulitru.

 Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Během následujících pěti let Ford hodlá ročně vyrábět 750 000 motorů EcoBoost, jež by si měly najít cestu z menších aut i do velkých SUV a trucků. Pokles spotřeby paliva a emisí je ve srovnání s konvenčními jednotkami evidentní, přesto lze považovat takovou důvěru FMC v dlouhodobé sanaci potíží s ropou skrze EcoBoost za možná poněkud lehkovážnou.

Lincoln je v současnosti nejrychleji expandující luxusní americkou značkou a model MKT by měl oslovit další segment potenciálních zákazníků. Podle představitelů této divize FMC bude Lincoln MKT nabízet komfort limuzíny, prostor a flexibilitu SUV a jízdní výkony sportovního sedanu. Ti zároveň potvrdili, že nový vůz ponese většinu stylistických znaků, jež veřejnosti představila studie. Za pozornost stojí stálá propagace klasického, vertikálně orientovaného znaku Lincolnu, který se na studii objevuje nejen na přídi, ale také na předních blatnících či mezi zadními, vodorovně situovanými sdruženými světlomety.

Ve standardní výbavě se objeví například pokroková technologie Sync, jež umožňuje kromě jiného synchronizovat skrze Bluetooth i více mobilních telefonů nebo MP3 přehrávačů. Očekává se nástup nové generace navigačních systémů a nejmodernějších bezpečnostních prvků včetně hlídání „mrtvého úhlu“ v zrcátkách.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Lincoln MKT
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 144 257 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2005
Stav: 140 036 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Mondeo 2
Rok výroby: 2007
Stav: 162 305 km
Cena: 115 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 62 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků