Lexus odhaluje nový sportovně zaměřený sedan GS F

Značka Lexus opět stvrzuje svoji sportovní mentalitu odhalením netrpělivě očekávaného výkonného sedanu GS F, jenž se poprvé představí v úterý 13. ledna na mezinárodním autosalonu NAIAS 2015 v Detroitu rámci expozice značky v centru Cobo. Model GS F bude nejnovějším přírůstkem do rodiny vysoce výkonných vozů Lexus s označením „F“ (dnes zahrnuje kupé RC F). Nový zástupce představuje kultivovaný čtyřdveřový sedan disponující rychlostí a agilitou prémiového sportovního vozu. 

Ačkoli nový Lexus GS F vyjíždí na stejné podvozkové platformě jako standardní GS, může se pochlubit celou řadou vylepšení a úprav, včetně samotné pohonné jednotky. Pod kapotou najdeme nepřeplňovaný agregát 5,0 l V8 s příkladnou odezvou, produkující pozoruhodných 473 k (348 kW)* při 7100 ot/min a špičkový točivý moment 527 Nm* v pásmu 4800 až 5600 ot/min. Propracovaná pohonná jednotka kombinuje Ottův a Atkinsonův spalovací cyklus, a dosahuje tak co nejvyššího výkonu s nejnižší možnou spotřebou paliva za každé jízdní situace. V souladu s charakterem tohoto sportovního sedanu pak motor spolupracuje s nesmírně agilní osmistupňovou automatickou převodovkou s možností ručního řazení. 

Součástí dlouhého seznamu standardní výbavy bude i pokrokový diferenciál Lexus TVD s vektorováním točivého momentu (používá i Lexus RC F), díky kterému GS F svým jízdním charakterem rozhodně zaujme oproti konkurenci. Diferenciál TVD nabízí tři provozní režimy:

Standard (výchozí nastavení) přináší vyváženou agilitu a jízdní stabilitu; 
Slalom zdůrazňuje hbité reakce řízení a agilitu;  
Track klade důraz na stabilní jízdní chování při vysokých rychlostech na okruzích.

Konstrukce kabiny GS F byla opatřena dalšími výztuhami, přičemž soustava zavěšení kol byla speciálně odladěna s ohledem na špičkovou ovladatelnost tohoto sportovního sedanu, avšak bez jakýchkoli kompromisů v otázce kvality jízdy. Řidiči bezpochyby ocení stabilitu a klidný jízdní styl GS F na dlouhých dálničních přesunech, stejně tak jako schopnosti tohoto sedanu potýkat se s nejnáročnějšími tratěmi, ať již v horských serpentinách nebo na závodních okruzích. Nový Lexus GS F je z pohledu řidiče vyvážený sedan s dvojím charakterem, schopný stejně dobře vylepšovat traťové rekordy jako posloužit k pohodlným cestám do zaměstnání. 

Při pohotovostní hmotnosti pouhých 1830 kg bude nové GS F ze všech konkurenčních modelů nejlehčí.
    
Předběžné technické specifikace
Celková délka    
4915 mm

Celková šířka    
1845 mm

Celková výška
    1440 mm

Rozvor náprav
    2850 mm

Rozchod kol     
1555 / 1560 mm

Pohotovostní hmotnost    
1830 kg
Kola    
19" × 9J (vpředu)  19" × 10J (vzadu)
    
Pneumatiky
    255/35 R19 (vpředu) 275/35 R19 (vzadu)


*Veškeré specifikace platí pro vozy určené pro trhy v USA 

Lexus RX300 2.995
Rok výroby: 2004
Stav: 135 375 km
Cena: 195 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků