A na jejím počátku stál právě špičkový reprezentační sedan Lexus LS. Již v roce 1983 přitom na ústředí TMC padlo rozhodnutí založit novou automobilovou značku, jež bude využívat technologií Toyoty, ale stanoví nová kvalitativní měřítka, kterým by obligátní jméno Toyota neslušelo.
Nejnovější, v pořadí pátá generace modelu Lexus LS přijíždí se sportovní verzí F Sport
Nové modely měly zaútočit na nejvyspělejší produkty zejména německých luxusních značek a v roce 1989 na silnice vyrazila první generace velkého sedanu Lexus LS 400. Od té doby vozy Lexus LS zaznamenaly řadu světových prvenství, mezi kterými vynikají například osmistupňová automatická převodovka, oddělená klimatizace pro cestující na zadních sedadlech nebo zdroje LED pro potkávací světla. Další generace typu LS následovaly v letech 1994, 2000, 2006 a právě teď.
Každá z dalších generací typu LS přinášela zlepšení v oblasti výbavy, jízdních vlastností a výkonů a to se týká také nové, v pořadí již páté generace. Ale nic není definitivní. Šéfkonstruktér Lexusu Takayuki Ketsuda připomíná: „I když je nový LS nazýván nejlepším, jde jen o chvíli v čase. A od této chvíle musíte začít připravovat nové auto.“ Krátký film nabízející ohlédnutí za dosavadními verzemi Lexusu LS najdete na konci tohoto článku.
Verze F Sport se pokusí zapůsobit agresivně střiženými liniemi
Podrobnější pohled na čtvrtou generaci modelové řady Lexus LS jsme vám nabídli již dříve, nyní se však zaměřme na horkou (a vlastně jedinou skutečnou) novinku: řady LS se vůbec poprvé dočkala sportovně střižené verze, jež nese označení Lexus LX 460 F Sport. Celkově vzato je však „nová“ pátá generace mírným zklamáním, neboť jde fakticky jen o druhý facelift čtvrté generace (FX40). A to i přesto, že konstruktéři Simon Doonan a Johnathan Adler při prezentaci v San Franciscu slibují na 3 000 nových dílů…
Při pohledu na přední část karoserie modelu Lexus LS 460 F Sport vyniká zejména „vřetenově tvarované“ maska chladiče přibližující vzhled největšího Lexusu ostatním současným vozům této značky. Nový Lexus LS 460 F Sport bude dodáván v kombinaci s pohonem zadních, nebo všech kol.
Celek tvoří detaily
Atmosféricky plněný osmiválec této verze dosahuje výkonu 386 koní (284 kW), který je však u verzí s pohonem všech kol omezen na 360 koní (265 kW), a navazuje na něj osmistupňová automatická převodovka, jež je standardem napříč celou modelovou řadou Lexus LS. Verze LS 460 F Sport se má vyznačovat řadou specifických prvků.
Více dynamického švihu pro velký sedan Lexus: to je nový paket F Sport
Patří mezi ně především speciální devatenáctipalcové litá kola, hliníkové pedály, brzdy Brembo, obklady prahů s nápisy F Sport, diferenciál s omezenou svorností (pouze pro vozy se zadním pohonem), řadicí páčky pod volantem, sportovně laděné pneumatické pérování, sportovní sedadla a specifické obklady interiéru.