Legenda pražské MHD končí, autobus Karosa B732 vyjede naposledy

Legendární autobus Karosa B732 zítra sveze cestující naposledy, Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) z provozu vyřadí poslední tři kusy. Autobusy zmizí z ulic metropole po 26 letech, spolu s nimi končí i provoz městských autobusů s mechanickou převodovkou.

Vysloužilé vozy půjdou do prodeje, Dopravní podnik je chce nabídnout prostřednictvím obálkové metody. Pokud je nikdo nekoupí, čeká je ekologická likvidace. Celkem podnik odstaví 10 autobusů B732.

Vyřazení dalších vozů značky Karosa přijde podle mluvčí Anety Řehkové až v horizontu mnoha dalších let. V současnosti pražské ulice brázdí 450 Karos, a to včetně kloubových vozů. Poslední autobusy značky Karosa, typ B951E, podnik pořídil v roce 2006.

„S B732 se loučí proto, aby nepřekročil průměrné stáří autobusů devět let a jednotlivé stáří autobusů 20 let,“ konstatoval vedoucí jednotky Správa Vozidel a Autobusů Jan Lebeda.

Autobusy Karosa B732 poprvé Dopravní podnik nakoupil v roce 1987, šlo o várku 107 vozů. Postupně vozový park rozšiřoval. V letech 1997 až 2002 prošlo 192 autobusů celkovou modernizací včetně namontování klimatizace u řidiče. Opravy prodloužily celkovou životnost vozů až na 20 let.

V současné době eviduje pražský Dopravní podnik 1271 autobusů s průměrným stářím 8,78 let. Nejvíce zastoupeným typem je Citybus standard nízkopodlažní.

Zdroj: E15.cz
 

Ford Focus 0
Rok výroby: 2009
Stav: 151 924 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

včera | Jiří Švamberk | 19 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků