Land Rover Defender EV našel uplatnění. Bude tahat vláček s turisty.

Značka Land Rover hodlá přesvědčit veřejnost, že elektrická verze Defenderu má budoucnost.

Když se na letošním autosalonu v Ženevě představil elektromobil Land Rover Defender EV, o jehož přípravě jsme vás informovali již před tím, vzbudil pozornost nejen u vyznavačů klasických Defenderů, ale také u zastánců elektrického pohonu. Elektromotor do off-roadu? A vlastně proč ne. Defender EV nemá být jen výstavním exemplářem, ale má v praxi ověřovat využitelnost „čisté“ energie v praxi. Vznikla série šesti vozů tohoto typu odvozená ze standardní řady Defender 110.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Land Rover Defender EV bude vozit turisty

Defender EV zapadá do strategie značky Land Rover pro postupnou elektrifikaci modelové nabídky, v níž se mimochodem brzy objeví vozy Range Rover s hybridním pohonem. Nyní Land Rover potvrdil, že jeho Defender EV bude nasazen v každodenním provozu, byť v poněkud zvláštní úloze: v parku Eden Project v britském Cornwallu bude tahat vozíky s turisty. Vlak má naráz přepravit až 60 cestujících, dosahovat hmotnosti 12 tun a překonávat až šestiprocentní stoupání. 

Zajímavosti | Elektromobily | Autosalony | Premiéry | Off-roady | Ženeva 2013 | Land Rover

Land Rover Defender jako elektromobil

Pohon vozu zajišťuje elektromotor s točivým momentem 330 Nm a výkonem 70 kW, resp. 30 kW při regenerativním brzdění. Přenos točivého momentu na vozovku byl u Defenderu EV převzat ze standardního  Defenderu, nicméně převodovka chybí a namísto vznětového motoru najdeme pod přední kapotou 410 kg těžký, vzduchem chlazený akumulátor pracující na bázi lithia. Vyznačuje se napětím 300 V, jeho kapacita činí 27 kWh a vozu umožní až osmihodinový pohyb v terénu, případně dojezd až 100 km po silnici.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Land Rover Defender EV při své premiéře letos v Ženevě

Pro použití v úloze „lokomotivy“ byl Defender EV opatřen ještě jedním, menším akumulátorem, který má dojezd vozu prodloužit o dalších 20 km, aby byl schopen absolvovat celodenní šichtu na jedno nabití. Dobíjení pak proběhne během noci zhruba za 10 hodin a výrobce slibuje, že jedno takové nabití stojí nějaké dvě libry (asi 60 Kč). Nejvyšší rychlost modelu Land Rover Defender EV činí 113 km/h, ovšem v cornwallském Edenu jí určitě jezdit nebude...
 

Land Rover Freelander 2.179
Rok výroby: 2009
Stav: 165 280 km
Cena: 230 000 Kč
Land Rover Freelander 2.179
Rok výroby: 2007
Stav: 171 612 km
Cena: 194 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 53 příspěvků
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT)

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 80 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Honda HR-V vs. Honda Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 9 příspěvků