Lancia v Ženevě vystaví Flavii i novou Themu

Automobilka Fiat na autosalonu v Ženevě představí evropskému publiku škálu Chryslerů. Dle očekávání pod značkou Lancia.

A je to zde. Již od chvíle, co Fiat fakticky převzal kormidlo potápějícího se amerického korábu Chrysler LLC, se hovoří tom, že nastane velká, transatlantická výměna modelů. Produktům značek koncernu Fiat se konečně a poměrně bezbolestně otevře pod jménem Chrysler nástup na americké trhy, nás však před blížícím se autosalonem v Ženevě zajímá spíše opačný směr této rošády. Právě ve švýcarské metropoli totiž koncern Fiat představí svoji novou modelovou škálu pro evropské trhy sestávající z velké části z modelů amerického Chrysleru. S výjimkou Velké Británie se tak nové vozy Chrysler budou prodávat především v obchodní síti Lancia.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Nová Lancia Ypsilon

Vlastními novinkami v této nové paletě se stanou omlazené kompaktní modely Lancia Ypsilon a Delta, s nimiž se naopak výhledově počítá pro prodej v USA. Nižší střední třídu v prémiovém segmentu zastoupí Lancia Flavia, která si vypůjčila jméno z legendární řady ze šedesátých let a my jsme se jí dotkly v našem vyprávění Lancia na špici pokroku. Model Lancia Flavia 1,8 Iniezione jsme pro vás navíc krátce otestovali. Nová Flavia bude dodávána jako sedan i kabriolet, půjde o lehce upravenou řadu Chrysler 200 a v evropských showroomech se objeví až na počátku příštího roku.   

Klepněte pro větší obrázek
Omlazená Lancia Delta

Zřejmě nejvíce ohlasu sklidí velký, více než pět metrů dlouhý sedan Lancia Thema, který je vlastně jen decentně modifikovaným Chryslerem 300 s pohonem zadních kol a evropské publikum má ohromit rozsáhlou standardní výbavou včetně adaptivního tempomat nebo automatických dálkových světel. Z USA si přiváží nový šestiválec Chrysler Pentastar s objemem 3,6 l, výkonem 292 koní (215 kW) při 6 400 ot./min. a točivým momentem 353 Nm při 4 800 ot./min., který bude standardně kombinován s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Klepněte pro větší obrázek
Lancia Thema se vrací, tentokrát jde ale o derivát Chrysleru 300

Thema se v prodejích zřejmě stane spíše „kusovkou“, její pozici na trhu by však měla zlepšit alternativní instalace třílitrových vznětových šestiválců z dílen VM Motori s výkonem 224 koní (165 kW) a točivým momentem až 550 Nm kombinovaný s pětistupňovým „automatem“. Podobný motor s objemem sníženým na 2,8 l a výkonem 190 koní (140 kW) najdeme také v luxusním MPV Lancia Grand Voyager, který evropské nabídce koncernu Fiat doplní Fiat Freemont, jenž zase odpovídá americkému modelu Dodge Journey. Grand Voyager bude k mání rovněž se zážehovým šestiválcem Pentastar, ale s výkonem omezeným na 283 koní (208 kW). Modely Thema i Grand Voyager by se na našich silnicích měly objevit již během letošního podzimu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Lancia Flavia jako sedan a kabriolet a MPV Lancia Grand Voyager
 


 

 
 

Fiat Stilo 1.91
Rok výroby: 2004
Stav: 247 163 km
Cena: 34 000 Kč
Fiat Stilo 1.91
Rok výroby: 2004
Stav: 205 530 km
Cena: 40 000 Kč
Fiat Croma 1.799
Rok výroby: 2008
Stav: 125 436 km
Cena: 100 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

28.  3.  2017 | Milan Lažanský | 53 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

28.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků