Lamborghini Veneno Roadster: Unikát třikrát dražší než LaFerrari

Automobilka ze Sant’Agata Bolognese pokračuje v oslavách 50. výročí představením otevřené verze modelu Veneno. Pod futuristickou karoserií se schovává lehce modifikovaná technika Aventadoru.

Vzpomínáte, jak to bylo, když přišel Veyron? Milion eur tenkrát znělo jako naprosto obscénní částka. Dnes je ale všechno jinak. Milion eur stojí kdejaké slušnější Ferrari a Horacio Pagani vyzkoušel, že za limitované edice „teď už ale opravdu poslední“ Zondy může s úspěchem účtovat ještě vyšší částky.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Veneno Roadster je v podstatě překarosovaný Avendator

Nejnověji se pokouší ulevit miliardářům od tíže jejich kont Lamborghini s modelem Veneno Roadster. K jeho údajům se dostaneme za chvíli, ale ten nejdůležitější si řekneme rovnou. Tři. Celé. Tři. Miliony. Eur. Samosebou bez DPH.

V českých korunách tak Lamborghini Veneno Roadster stojí 85,2 milionu, respektive 103 milionů včetně DPH. Namítnete-li, že za tyhle peníze byste mohli dostat LaFerrari, McLaren P1 a většinu modelové řady Porsche navrch, musíme vám odpovědět, že takhle to nefunguje. Cílová skupina Venena má všechna tahle auta dávno objednaná. A velikost jejich sbírek se bude počítat v desítkách až stovkách aut.

Zajímavosti | Byznys | Sportovní auta | Fascinace

Příplatky u Pagani Huayra: Karbonová karoserie v ceně Mercedesu S 500

Za své peníze dostanete slušnou porci exkluzivity. Lamborghini hodlá vyrobit pouze devět kusů modelu Veneno Roadster, takže pravděpodobnost, že na parkovišti svého oblíbeného nákupního centra v Dubaji potkáte ve stejnou chvíli stejné auto, je snesitelně nízká. Ne jako s Veyronem, kterých je na každém rohu dvanáct do tuctu.

Karoserie je vyrobená z kompozitů vyztužených uhlíkovými vlákny a svojí estetikou vzdává hold okruhovým prototypům, přestože Lamborghini na vrcholné úrovni nezávodí a nikdy nezávodilo.

Lamborghini se chlubí propracovanou aerodynamikou. Zdůrazňuje velkou péči věnovanou proudění vzduchu pod autem a upozorňuje, že litá kola svým tvarem fungují jako turbína, která přivádí chladící vzduch ke karbonovým brzdám. Tvrdí také, že Veneno Roadster generuje „extrémní přítlačnou sílu“, aniž by se ovšem pochlubilo konkrétními hodnotami.

Technicky je Veneno bez střechy v podstatě konfekce, používá techniku sériového modelu Aventador. Výkon dvanáctiválce 6,5 l byl ale zvýšen na 750 koní. Na všechna čtyři kola (u auta s tak „okruhovou“ image!) ho přenáší převodovka ISR s pěti přepínatelnými režimy.

Zajímavosti | Video | Byznys | Sportovní auta | Fascinace | Ferrari

LaFerrari si mohou koupit jen ti, kdo dokázali, že si ho zaslouží

Auto se suchou hmotností 1490 kg zvládne zrychlení na 100 km/h za 2,9 s, udávaná nejvyšší rychlost je 355 km/h. Doufejme, že konstruktéři mysleli i na turbulence v kokpitu při těchto rychlostech. Veneno Roadster totiž nemá střechu – ani skládací, odnímatelnou, provizorní nebo jakoukoliv jinou.  

Mercedes Třídy A 1.992
Rok výroby: 2005
Stav: 144 423 km
Cena: 80 000 Kč
Mercedes Třídy A 1.991
Rok výroby: 2006
Stav: 190 428 km
Cena: 73 000 Kč
Mercedes Třídy C 2.148
Rok výroby: 2001
Stav: 183 158 km
Cena: 50 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků