Automobilka Lamborghini právě potěšila všechny příznivce svérázné studie Sesto Elemento z letošního autosalonu v Paříži, neboť připustila, že ji odešle do sériové výroby. Ovšem neradujte se příliš, vůz bude homologován pouze pro použití na závodních tratích.
Podle Stephana Winkelmanna, nejvyššího muže Lamborghini, bude vyrobeno několik exemplářů tohoto typu, který po konstrukční stránce vychází z modelu Gallardo Superleggera. Skelet je zhotoven z nového materiálu, „tvrzených uhlíkových vláken“, jenž umožnil dosažení pohotovostní hmotnosti těsně pod jednou tunou. „Nyní prototyp Sesto Elemento testujeme a pokud vše půjde podle plánu, brzy jej začneme vyrábět,“ potvrdil Winkelmann ve svém nedávném rozhovoru pro magazín Autocar. „Ze silničního provozu jej však diskvalifikují potíže s řadou prvků včetně airbagů. Svezete se s ním jen na závodních tratích. Nemáme ale zájem stavět auta pro muzea.“
Cena těchto vozů překročí i Reventon, jenž stál více než milion eur. Ani Sesto Alemento však nevznikne ve více než dvou desítkách exemplářů.
Lamborghini Sesto Elemento nezůstane jen snem. I když pro většinu z nás...
Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.
Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).
Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus