Lamborghini Huracan s kompresorem se jmenuje LP850-4 Lucifero

Ukažte nám někoho, komu přijde nové Lamborghini Huracan pomalé. Nebo někoho, kdo tvrdí, že akutně potřebuje tuning, aby nebylo na silnici pro ostudu.

Německý tuner s podivným názvem Wheelsandmore (volně přeloženo Kola a něco k tomu) připravil sadu úprav pro italský supersport Lamborghini Huracan. Výkon motoru může poskočit až na šílených 850 koní.

Na první pohled to může vypadat jako nějaký vtípek, který nikdo nemůže myslet vážně. Opravdu je Lamborghini Huracan se svými 610 koni a 590 Nm pomalé auto? Úpravce Wheelsandmore, nebo tedy aspoň jeho zákazníci, si to evidetně myslí.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Opravdu potřebuje Lamborghini Huracan tuning? No když myslíte...

Všechno to začíná u exkluzivních kol o rozměru 9,5 x 20" vpředu a 11,5 x 21" vzadu s centrální maticí. Na ta zadní se pak obouvají pneumatiky 305/25 R21, jejichž schopnost pohlcovat drobné nerovnosti okresních silnic bude přinejlepším velmi diskutabilní.

První úroveň úprav pohonné jednotky obsahuje speciální (a hlavně hlasitější) ručně vyráběný výfukový systém, modifikované sání a přeprogramovanou řídící jednotku. Výsledkem je o 30 koní vyšší výkon a 40 Nm lepší točivý moment.

Zajímavosti | Sportovní auta | Lamborghini

Japonská mafie si potrpí na světélkující Lamborghini

Druhý stupeň už je o poznání akčnější. Tuner nasadil na vidlicový desetiválec 5,2 l kompresor, což zvedlo výkon na 777 koní a točivý moment na 700 Nm. Kvůli tomu bylo nutné také zesílit spojku, rozvodovku a samosvorný diferenciál.

Ale to pořád není všechno. V doprovodné zprávě pak úpravce Wheelsandmore uvádí doslova následující: „Až začne těch 777 koní a 700 Nm finančně způsobilého zákazníka nudit, Wheelsandmore nabízí ještě konečný třetí stupeň úprav zvyšující hodnoty na brutálních 850 koní a 730 Nm.“

Ještě se prý připravuje hydraulicky ovládaný závodní podvozek, ale otázkou zůstává, jestli tuner vložil do odladění všech komponent srovnatelné množství inženýrského úsilí jako automobilka Lamborghini. Nebo se bude ve skutečnosti jednat o nepoužitelné auto, které bude dobré leda tak k předhánění se v tabulkových hodnotách se stejně postiženými kamarády?

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 10 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků