Koncept Audi Prologue napovídá budoucí design značky

Víte jak se posledních několik let říkalo, že všechna nová Audi vypadají stejně? Tak to se teď... nezmění. Všechna budoucí Audi budou také vypadat úplně stejně, jenom jinak. A to tak, jak napovídá nový koncept Audi Prologue právě představený na autosalonu v Los Angeles.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Zvykejte si, takhle teď budou vypadat všechna nová Audi od A4 po A9 (což má být luxusní kupé na bázi A8)

Koncept dvoudveřového kupé je skutečně obrovský a je jen o kousek kratší než současné Audi A8. Přerůstá dokonce i model A6 a nejednoho z vás asi napadlo, že se nám tu rýsuje konkurence pro Mercedes-Benz CL, tedy vlastně dnes už S Coupé.

Testy | Luxusní auta | Audi

Test Audi A7 Sportback 3.0 biTDI quattro: Prémiové svezení

Předek nikoho nenechá na pochybách, že se dívá na Audi, i když masivní maska se přesunula trochu níž pod linii světel. Zajímavě řašená je zadní část vozu, která jako by se inspirovala třeba v Citroënu C6 s negativně vykrojeným zadním oknem. Otázka je, jestli se něco takového dostane do sériové výroby. U kupé možná, u sedanu asi těžko.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Proporce jsou docela hezky vyvážené. Klidně si můžete na konceptu domyslet další dveře a máte prestižní sedan nebo čtyřdveřové kupé. Slušel by tomu i shooting brake?

Interiér sází na uhlazené a čisté linie, povšimněte si řešení centrálního panelu a dotykového ovládání. Zajímavý je i informační displej před spolujezdcem. Koncept má také systém, který rozpozná váš telefon a podle něj nastaví sedačku, zrcátka či třeba teplotu na klimatizaci. No, uvidíme, co se z toho nakonec dostane do výroby.

Testy | Kombi | Fascinace | Audi | Audi A6

Test Audi RS 6 Avant: zatraceně schopné kombi  

Pod kapotou konceptu je dvakrát přeplňovaný osmiválec 4.0 TFSI o výkonu 445 kW (605 k), což je jen tak mimochodem stejný výkon, jaký má Ferrari 458 Speciale. Točivý moment jednotky dosahuje 750 Nm a koncept prý zvládne stovku za 3,7 sekundy. Síla putuje jak jinak než na všechna kola přes osmistupňový automat.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Audi A6 2.995
Rok výroby: 2013
Stav: 74 258 km
Cena: 740 000 Kč
Audi A3 1.968
Rok výroby: 2003
Stav: 133 268 km
Cena: 65 000 Kč
Audi A6 2.698
Rok výroby: 2010
Stav: 182 951 km
Cena: 220 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků